Ο κύλινδρος μετάδοσης είναι το κύριο εξάρτημα που μεταδίδει την ισχύ και είναι ένα εξάρτημα που βασίζεται στην τριβή μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του μεταφορικού ιμάντα για να οδηγήσει τον μεταφορικό ιμάντα στη λειτουργία του. Το τύμπανο μετάδοσης χωρίζεται σε τρεις τύπους: ελαφρύ, μεσαίο και βαρύ ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαμέτρους άξονα και κεντρικά ανοίγματα για την ίδια διάμετρο τυμπάνου.
(1)Φως:διάμετρος οπής ρουλεμάν 80-100μ. Ο άξονας και η πλήμνη είναι συγκολλημένες δομές αμαξώματος μονής πλάκας με συνδέσεις ενός κλειδιού. Έξοδος άξονα μονής κατεύθυνσης.
(2)Μέσον:διάμετρος οπής ρουλεμάν 120-180mm. Ο άξονας και η πλήμνη συνδέονται με ένα χιτώνιο διαστολής
(3)Βαρέως καθήκοντα:διάμετρος οπής ρουλεμάν 200-220m. Ο άξονας και η πλήμνη συνδέονται με ένα χιτώνιο διαστολής και το σώμα είναι μια δομή με χυτή συγκόλληση και υπάρχουν δύο είδη μονόδρομου άξονα και άξονας διπλής κατεύθυνσης.
Η δομή τυμπάνου μετάδοσης του μεταφορέα έχει μια δομή συγκόλλησης από χαλύβδινη πλάκα και μια δομή από χυτοσίδηρο ή από χυτοσίδηρο και η μορφή της επιφάνειας του τυμπάνου κίνησης έχει ένα χαλύβδινο λείο τύμπανο, ένα χυτό (τυλιγμένο) ελαστικό τύμπανο κ.λπ. περιβάλλοντα χώρο. Το κύριο πλεονέκτημα του ελαστικού κυλίνδρου χύτευσης (περιτύλιξης) είναι ότι ο συντελεστής τριβής επιφάνειας είναι μεγάλος, κατάλληλος για μεταφορείς με υψηλή υγρασία περιβάλλοντος και μεγάλη απόσταση μεταφοράς, και ο ελαστικός κύλινδρος χύτευσης (περιτύλιξης) μπορεί να χωριστεί σε ελαστικό κύλινδρο ομαλής χύτευσης (τύλιγμα), λαστιχένιο κύλινδρο ψαροκόκαλου και χύτευση με αυλάκωση ψαροκόκαλου (τύλιγμα) ελαστικός κύλινδρος ανάλογα με το σχήμα της επιφάνειας του.
Το ελαστικό τύμπανο χύτευσης (περιτύλιξης) με αυλάκωση ψαροκόκαλου είναι για να αυξήσει τον συντελεστή τριβής, και ένα στρώμα από ελαστικό στρώμα με αυλάκι ψαροκόκαλου προστίθεται στην επιφάνεια του χαλύβδινου λείου τυμπάνου, το οποίο είναι κατευθυντικό και δεν πρέπει να τρέχει αντίστροφα. Χύτευση αυλακιού ψαροκόκκαλου (τύλιγμα) ελαστικός κύλινδρος, το αυλάκι μπορεί να διακόψει το φιλμ του νερού, δεν συσσωρεύεται νερό και ταυτόχρονα, όταν ο μεταφορικός ιμάντας είναι σε επαφή με τον κύλινδρο, η επιφάνεια του μεταφορικού ιμάντα μπορεί να συμπιεστεί στην αυλάκωση, λόγω αυτών των δύο λόγων, ακόμη και αν η συντριβή είναι ελάχιστη. Λαμβάνοντας υπόψη την πραγματική κατάσταση αυτού του σχεδιασμού και το περιβάλλον εργασίας του μεταφορέα: χρησιμοποιείται στο εργοστασιακό περιβάλλον παραγωγής με υγρασία, υψηλή κατανάλωση ενέργειας και εύκολη ολίσθηση, επομένως επιλέγουμε αυτού του είδους τον κύλινδρο. Η επιφάνεια από χυτό καουτσούκ είναι παχιά και ανθεκτική στη φθορά και η ποιότητα είναι καλή. Το ελαστικό κάλυμμα πέφτει εύκολα, η κεφαλή της βίδας είναι εύκολο να εκτεθεί, ο ιμάντας γρατσουνίζεται και η διάρκεια ζωής είναι μικρότερη.
