Ο κυλινδρικός μεταφορέας (επίσης γνωστός ως κυλινδρικός μεταφορέας ή κυλινδρικός μεταφορέας), είναι ένα μηχάνημα συνεχούς μεταφοράς, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ολοκλήρωση της μεταφοράς τελικών αντικειμένων και έχει μακρά ιστορία εφαρμογής στη σύγχρονη παραγωγή.
Στο δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα, όλα τα κοινωνικά στρώματα αναπτύχθηκαν αλματωδώς, και ο βαθμός μηχανοποίησης και αυτοματοποίησης της παραγωγής βελτιώνεται συνεχώς, ειδικά η γενική χρήση συνεχών γραμμών παραγωγής, που έχει δώσει νέα ζωτικότητα στην ευρεία εφαρμογή και ανάπτυξη των κυλινδρικών μεταφορέων. Στη μεταφορά τελικών προϊόντων, ο κυλινδρικός μεταφορέας είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο μεταφορικό μηχάνημα, το οποίο δεν είναι μόνο απλό στη δομή, βολικό στη συντήρηση, αλλά και ευέλικτο στη διάταξη, αξιόπιστο στη λειτουργία και λιγότερη επένδυση εξοπλισμού από άλλους μεταφορείς για τελικά προϊόντα.
Ταυτόχρονα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο του ή σε συνδυασμό με άλλα συστήματα μεταφορικών μηχανημάτων, επομένως έχει μεγάλο εύρος εφαρμογών και είναι ιδιαίτερα προσαρμόσιμο. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, λόγω της έκρηξης των οικιακών συσκευών και άλλων βιομηχανιών, έχουν δημιουργηθεί διάφορες γραμμές παραγωγής και γραμμές συναρμολόγησης που αποτελούνται από κυλινδρικούς μεταφορείς. Ως εκ τούτου, οι κυλινδρικοί μεταφορείς χρησιμοποιούνται ευρέως στις γραμμές παραγωγής μηχανημάτων, αυτοκινητοβιομηχανίας, κατασκευής οικιακών συσκευών, βιομηχανίας τροφίμων και ποτών, καθώς και στα τμήματα ταχυδρομείου και τηλεπικοινωνιών για την ολοκλήρωση διαφόρων διεργασιών όπως επεξεργασία, συναρμολόγηση και δοκιμή, συσκευασία, αποθήκευση και μεταφορά και διαλογή. Λόγω της εφαρμογής νέων τεχνολογιών και νέων υλικών, καθώς και της έξυπνης χρήσης διαφόρων βοηθητικών μηχανισμών στήριξης, η λειτουργία του κυλινδρικού μεταφορέα έχει επεκταθεί και αναπτυχθεί σημαντικά.
Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των σύγχρονων κυλινδρικών μεταφορέων είναι τα εξής:
1) Έχει μια ποικιλία ιδιοτήτων μεταφοράς, όπως μεταφορά ευθείας γραμμής, μεταφορά ορθής γωνίας, καμπύλη μεταφορά και βασίζεται στη μεταφορά βαρύτητας.
2) 2) Η διαφορά ύψους λόγω των απαιτήσεων διαδικασίας και εξοπλισμού μπορεί να συμπληρωθεί με δανεισμό της πλατφόρμας ανύψωσης, έτσι ώστε η γραμμή παραγωγής να μπορεί να συνδεθεί στο σύνολό της. Είναι επίσης δυνατή η χρήση ανυψωτικού για τη σύνδεση των γραμμών παραγωγής σε διαφορετικούς ορόφους σε ένα, έτσι ώστε να σχηματιστεί μια τρισδιάστατη γραμμή παραγωγής.
3) 3) Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να τεθεί σε παύση με ελεγχόμενο τρόπο για να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της επεξεργασίας μιας συγκεκριμένης διαδικασίας ή να περιμένει την επόμενη διαδικασία και ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να αποθηκευτεί και να απελευθερωθεί σε σταθερή απόσταση.
4) Μπορεί να περιστραφεί οριζόντια ή να αντιστραφεί στον κυλινδρικό μεταφορέα για να διορθώσει το τεμάχιο εργασίας που απαιτείται από μια συγκεκριμένη διαδικασία.
Η ανάπτυξη κυλινδρικών μεταφορέων στην Κίνα και η κατάρτιση προτύπων είναι μεταγενέστερες από αυτές των βιομηχανικά ανεπτυγμένων χωρών. Πριν από τη δεκαετία του ογδόντα του εικοστού αιώνα, ο κυλινδρικός μεταφορέας χρησιμοποιούταν σε μεγάλη κλίμακα μόνο στη μηχανοποιημένη γραμμή συναρμολόγησης στο εργαστήριο παραγωγής και επεξεργασίας (όπως χύτευση, έλαση χάλυβα, συναρμολόγηση κινητήρα κ.λπ.), αλλά οι περισσότεροι κυλινδρικοί μεταφορείς που χρησιμοποιήθηκαν ήταν κυρίως ειδικός ή μη τυποποιημένος εξοπλισμός και απείχαν πολύ από τη μαζική παραγωγή και τη γενική ανθρώπινη παραγωγή. Στα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα του περασμένου αιώνα, η βιομηχανία της Κίνας αναπτύχθηκε αλματωδώς, ειδικά η άνοδος και η ώθηση ορισμένων αναδυόμενων βιομηχανιών (όπως αυτοκίνητα, οικιακές συσκευές κ.λπ.), οι οποίες άρχισαν να υιοθετούν μεγάλο αριθμό μηχανοποιημένων και αυτοματοποιημένων γραμμών συναρμολόγησης και σταδιακά διαδόθηκαν σε άλλες βιομηχανίες. Οι κυλινδρικοί μεταφορείς έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως, έτσι έχουν δείξει έντονη ζωτικότητα και η κλίμακα και το επίπεδο κατασκευής τους έχουν επίσης εισέλθει σε ένα νέο στάδιο.
Εκδηλώνεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
1) Η σειρά εφαρμογών του κυλινδρικού μεταφορέα συνεχίζει να επεκτείνεται και έχει σχεδόν εξαπλωθεί στη γραμμή συναρμολόγησης διαφόρων βιομηχανιών.
2) Η κλίμακα εφαρμογής του κυλινδρικού μεταφορέα επεκτείνεται σταδιακά και το εύρος του μήκους μεταφοράς του επεκτείνεται στο σύστημα γραμμής συναρμολόγησης, η ταχύτητα μεταφοράς μπορεί να είναι από κάτω από 0lm/s έως αρκετά μέτρα ανά δευτερόλεπτο, το βάρος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων μπορεί να είναι από εκατοντάδες γραμμάρια έως περισσότερους από δέκα τόνους και το σχήμα και το πλάτος των αντικειμένων μπορεί επίσης να φτάσει αρκετά μέτρα.
3) Σταδιακά σχηματίστε την εξειδικευμένη παραγωγή κυλινδρικών μεταφορέων, επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές κυλινδρικών μεταφορέων στην Κίνα, οι οποίοι μπορούν να παράγουν γενικούς κυλίνδρους μεταφορείς με πλήρεις προδιαγραφές και ποικιλίες
4) Το επίπεδο τεχνολογίας παραγωγής και η ποιότητα κατασκευής του κυλινδρικού μεταφορέα έχουν βελτιωθεί σημαντικά.
5) Στην τυποποίηση, τη γενίκευση, τη σειριοποίηση των κυλινδρικών μεταφορέων έχουν κάνει πολύ χρήσιμη βασική δουλειά, το πρότυπο βιομηχανίας κυλίνδρων μεταφορέων της Κίνας τον Νοέμβριο του 1991 δήλωσε το έργο, τον Ιανουάριο του 1992 περιλήφθηκε επίσημα στο Υπουργείο Μηχανικών και Ηλεκτρικών Μηχανημάτων Βιομηχανίας Πρότυπο Σύστημα, Σχέδιο Αναθεώρησης, που ολοκληρώθηκε στις αρχές του 1993 νέος τύπος κυλίνδρου. στη βασική θεωρία του τριφασικού γραμμικού κινητήρα AC. Ο νέος μεταφορέας κυλίνδρων χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά βαρέων αντικειμένων όπως λωρίδες και μπλοκ, και είναι ένα είδος εξοπλισμού μεταφοράς που λειτουργεί ως μηχανισμός έλξης και μηχανισμός ρουλεμάν με ρελαντί. Οι κυλινδρικοί μεταφορείς χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργική βιομηχανία σε μπιγιέτες θερμής συνεχούς έλασης και θερμής συνεχούς χύτευσης, σωλήνες έλασης χάλυβα, χαλύβδινες πλάκες και προφίλ κ.λπ., στη βιομηχανία δομικών υλικών σε επίπεδο γυαλί, ξύλο και πλάκες, στη βιομηχανία logistics στη γραμμή μεταφοράς αποσκευών αεροδρομίου και στη βιομηχανία μηχανημάτων. Η έρευνα και η εφαρμογή του μεταφορέα raceway (roller) και η ανάπτυξη και εφαρμογή κινητήρα γραμμικής επαγωγής έχουν αναφερθεί στη βιβλιογραφία. Μεταξύ αυτών, έχει αναφερθεί και η βιβλιογραφία για τη συγκεκριμένη εφαρμογή κινητήρων γραμμικής επαγωγής σε μεταφορείς. Οι σχετικές αναφορές είναι οι εξής: Σχεδιασμός και εφαρμογή κυλινδρικού μεταφορέα ισχύος τόξου, τύποι και επιλογή κυλινδρικών μεταφορέων, τηλεσκοπικοί κυλινδρικοί μεταφορείς, περιστρεφόμενοι κυλινδρικοί μεταφορείς, πολυκάναλοι περιστρεφόμενοι κυλινδρικοί μεταφορείς ορθής γωνίας, γραμμικοί μεταφορείς πλάκας με κινητήρα, ιμάντα μεταφοράς απευθείας μετάδοσης κίνησης κ.λπ.
