Υπάρχουν πολλοί τύποι καθαριστικών ιμάντων μεταφοράς και οι κοινές συσκευές καθαρισμού περιλαμβάνουν καθαριστικά σφύρας, καθαριστικά ελατηρίων, καθαριστικά από κράμα καουτσούκ, καθαριστικά περιστροφικής βούρτσας, καθαριστικά κενών τμημάτων, κυλίνδρους καθαρισμού, υδραυλικά καθαριστικά, καθαριστικά ιμάντων πολυουρεθάνης PUR, κλειστά καθαριστικά, καθαριστικά ξύστρων καρβιδίου , ηλεκτρικές κυλινδρικές βούρτσες, ηλεκτρικές ηλεκτρικές σκούπες, περιστροφικά καθαριστικά κ.λπ. Δεν είναι δυνατή η χρήση όλα σε μεταφορείς, οπότε εδώ είναι μερικά καθαριστικά που χρησιμοποιούνται συνήθως.
Το καθαριστικό ιμάντα πολυουρεθάνης PUR είναι εγκατεστημένο στο τύμπανο κίνησης του μεταφορικού ιμάντα, η ξύστρα του είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό πολυουρεθάνης, το οποίο σχηματίζεται από την ολοκληρωμένη επεξεργασία του καλουπιού, η επιφάνεια του ξύστρα είναι λεία, η ευθύτητα είναι καλή, έχει χαμηλή τριβή, υψηλή αντοχή στη φθορά, υψηλή αντοχή και έχει ένα αρκετά σταθερό αποτέλεσμα απόξεσης, το οποίο μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τα λεπτά σωματίδια και τα υγρά κολλώδη υλικά στο ο υπολειπόμενος ιμάντας και ο ρυθμιστής πίεσης προ-πίεσης εξασφαλίζουν τη σταθερή πίεση επαφής μεταξύ του ξύστρα και του ιμάντα. Η ξύστρα μπορεί γενικά να χρησιμοποιηθεί για 1~3 χρόνια και δεν θα βλάψει ποτέ τη ζώνη. Η χρήση πολυμερούς πολυουρεθάνης, σε συνδυασμό με καλές ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του προϊόντος. Η δομή του σχεδιασμού είναι συμπαγής, η σύνθεση είναι λογική και το προϊόν είναι ελαφρύ, όμορφο και εύκολο στη χρήση. Τα ανταλλακτικά του προϊόντος είναι εναλλάξιμα και ρυθμιζόμενα, κάτι που είναι πιο βολικό για εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία, αντικατάσταση και συντήρηση.
Το καθαριστικό κράματος καθαρίζει κυρίως μικρά σωματίδια και τα μέσα τους και η υγρασία του μεταφερόμενου υλικού μπορεί επίσης να καθαριστεί όταν η υγρασία είναι μεγαλύτερη από 5%. Το καθαριστικό ξύστρα καρβιδίου βολφραμίου είναι εγκατεστημένο στην κεφαλή του μεταφορικού ιμάντα και το υλικό ξύστρα είναι κατασκευασμένο από καρβίδιο με τσιμέντο, το οποίο έχει δύο μορφές: μονή και διπλή, και η πίεση της ξύστρας στον μεταφορικό ιμάντα αλλάζει ρυθμίζοντας το αντίβαρο για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα του σχολαστικού καθαρισμού του υλικού.
Η δομή του είναι νέα, με μια μοναδική συσκευή αντιστάθμισης buffer, καλή απόδοση ταλάντωσης κατά των κρούσεων του μεταφορικού ιμάντα, καλό καθαριστικό αποτέλεσμα και δεν είναι εύκολο να βλάψει τον μεταφορικό ιμάντα. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα τυπικό σύστημα εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένου του σωλήνα υποστήριξης συστήματος, της επέκτασης σωλήνα υποστήριξης και της ελαστικής συσκευής απομόνωσης, ο μηχανισμός ρύθμισης είναι βολικός για τη ρύθμιση της πίεσης επαφής μεταξύ του ξύστρα και του μεταφορικού ιμάντα και του μετάλλου Οι λεπίδες ξυσίματος και στις δύο πλευρές της ρύθμισης έχουν τοξό προς τα κάτω μετά τη φθορά της ξύστρας, γεγονός που εμποδίζει αποτελεσματικά την άκρη της ξύστρα να καταστρέψει το προστατευτικό λεπίδας PE με λεία επιφάνεια του ιμάντα, η οποία μπορεί κάλλιστα να αποτρέψει τη συσσώρευση υλικού και την απολέπιση.
Το καθαριστικό κενού τμήματος χρησιμοποιεί μια λαστιχένια πλάκα ή ανθεκτική στη φθορά επένδυση ως πλάκα καθαρισμού, η οποία μπορεί να κατασκευαστεί σε σχήμα "ψαροκόκαλου" ή σχήμα "/" και τοποθετείται στον κλάδο επιστροφής του μεταφορικού ιμάντα, στο επάνω μέρος πλευρά του μεταφορικού ιμάντα, κοντά στην τροχαλία της ουράς ή στην τροχαλία οπισθοπορείας της διάταξης κατακόρυφης τάνυσης. Προκειμένου να αντισταθμιστεί η φθορά της πλάκας καθαρισμού, χρησιμοποιούνται συχνά ελατήρια για την αυτόματη ρύθμιση της επαφής μεταξύ της πλάκας καθαρισμού και του μεταφορικού ιμάντα για να διασφαλιστεί η ποιότητα του καθαρισμού.
Το καθαριστικό περιστροφικής βούρτσας, είναι ένας νέος τύπος προϊόντος, τα τελευταία χρόνια στην Κίνα άρχισε να χρησιμοποιείται, μπορεί να καθαρίσει αποτελεσματικά την επιφάνεια του τυμπάνου και την κάτω επιφάνεια της πρόσφυσης του μεταφορικού ιμάντα, που οδηγείται από την κυλινδρική νάιλον βούρτσα του κινητήρα, ελαφρά επαφή της μύτης της βούρτσας και της επιφάνειας του ιμάντα, η φορά περιστροφής της νάιλον βούρτσας και η κατεύθυνση κίνησης της μεταφορικής ταινίας επιστροφής είναι αντίθετη, έτσι ώστε να κολλήσει στο επιφάνεια της βούρτσας σωματιδίων, για να επιτευχθεί ο σκοπός του σχολαστικού καθαρισμού. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ιμάντες μεταφοράς άνθρακα εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής, χημικά προϊόντα, διύλιση ζάχαρης, φαρμακευτικά προϊόντα, λιμάνια και τερματικά και άλλες βιομηχανίες.
Το καθαριστικό περιστροφικής βούρτσας αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν μειωτήρα, ένα τύμπανο καθαρισμού, έναν σύνδεσμο, ένα κάθισμα ρουλεμάν και ένα πλαίσιο ρύθμισης και τα χαρακτηριστικά απόδοσης του είναι τα εξής:
(1)Ενσωματωμένη σχεδίαση, εύκολη εγκατάσταση και προσαρμογή και ισχυρή εφαρμογή.
(2)Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, δεν θα προκαλέσει απόκλιση της ταινίας.
(3)Ασφαλές και αξιόπιστο, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης.
(4)Όταν το καθαριστικό λειτουργεί, το σημείο καθαρισμού βρίσκεται σε συνεχή επαφή, ο καθαρισμός είναι ισχυρός και το αποτέλεσμα καθαρισμού είναι καλό.
(5)Η νάιλον βούρτσα επεξεργάζεται με ειδική τεχνολογία, η οποία δεν κολλάει και δεν ξεφλουδίζει.
(6)Χωρίς φθορά στην ταινία, παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της ταινίας.
Το καθαριστικό από κράμα καουτσούκ εγκαθίσταται στον κύλινδρο κεφαλής, ο οποίος βασίζεται κυρίως στην ελαστική δύναμη της λαστιχένιας ράβδου και το υλικό ξύστρα αλλάζει από καουτσούκ σε καρβίδιο με τσιμέντο αφού το υλικό και ο μεταφορικός ιμάντας διαχωριστούν κοντά στην επιφάνεια του μεταφορέα ιμάντα για να καθαρίσετε το υλικό που είναι κολλημένο στον μεταφορικό ιμάντα. Το καθαριστικό χρυσού καουτσούκ αποτελείται κυρίως από μια πληθώρα ξύστρων από κράμα, σκελετών απόξεσης, ελαστομερών από καουτσούκ, δοκών, ρυθμιζόμενων πλαισίων στερέωσης κ.λπ., η δομή του είναι απλή και συμπαγής και η κανονική επαφή μεταξύ της ξύστρας και του τυμπάνου οδήγησης μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας το σταθερό πλαίσιο και στη συνέχεια περιστρέφοντας τον άξονα της δοκού για να φτάσει η πίεση επαφής μεταξύ της ξύστρας και του τυμπάνου οδήγησης 100~150N μετά το μπουλόνι ασφάλισης.
Το υλικό που σκουπίζεται από το καθαριστικό κράματος καουτσούκ θα πέσει απευθείας στον κουβά κώνου κεφαλής του συνεχούς μεταφορέα και θα μεταφερθεί μαζί με άλλα υλικά, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα συσσώρευσης και χυσίματος υλικού στον ιμάντα επιστροφής. Προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα καθαρισμού, η τρέχουσα πιο ώριμη εμπειρία είναι να αυξήσετε τον αριθμό των καθαριστικών στον κύλινδρο κεφαλής και να τα χρησιμοποιήσετε μαζί. Για παράδειγμα, το καθαριστικό από κράμα καουτσούκ τύπου P και H χρησιμοποιούνται μαζί. συν ένα καθαριστικό ξύστρας καρβιδίου. Όταν ο μεταφορικός ιμάντας επιστροφής εισέρχεται στον κάτω κύλινδρο, ο κάτω κύλινδρος υιοθετεί έναν κύλινδρο σε σχήμα χτένας ή έναν σπειροειδή κύλινδρο ή έναν κύλινδρο χτένας σχήματος V, έτσι ώστε να μπορεί να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα καθαρισμού.
