Χωρίζεται σε τύμπανο κίνησης και τύμπανο οπισθοπορείας. Ο κύλινδρος είναι το κύριο εξάρτημα μετάδοσης δύναμης του ιμάντα μεταφοράς (ιμάντας μεταφοράς), ο οποίος συγκολλάται από το δέρμα του κυλίνδρου και την πλάκα προσαρμογέα. Υπό κανονικές συνθήκες, το τύμπανο του μεταφορικού ιμάντα με εξωτερική διάμετρο μικρότερη από 320 mm χρησιμοποιεί έναν χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή ως το περίβλημα του κυλίνδρου και η εξωτερική διάμετρος μεγαλύτερη από 320 mm τυλίγεται με χαλύβδινη πλάκα και συγκολλάται για να σχηματίσει ένα δέρμα κυλίνδρου, το οποίο ονομάζεται έναν κύλινδρο συγκόλλησης? Ορισμένες συναρμογές από χυτό χάλυβα συγκολλούνται με το περίβλημα του κυλίνδρου ως μέρος του κυλίνδρου, δηλαδή το τύμπανο της δομής με χυτή συγκόλληση.
Τύμπανο κίνησης:Είναι το κύριο συστατικό που μεταδίδει ενέργεια. Χωρίζεται σε μονό τύμπανο (η γωνία περιτύλιξης της ταινίας προς το τύμπανο είναι 210 ° ~ 230 °), διπλό τύμπανο (η γωνία περιτύλιξης είναι έως 350 °) και πολλαπλούς κυλίνδρους (για υψηλή ισχύ) κ.λπ., και το Το τύμπανο μπορεί να χωριστεί σε χαλύβδινο λείο τύμπανο, τύμπανο υστερίας και κεραμικό τύμπανο. Το λείο τύμπανο είναι απλό στην κατασκευή, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας είναι μικρός και χρησιμοποιείται γενικά σε μεταφορείς μικρής απόστασης. Το κύριο πλεονέκτημα των υστερούντων κυλίνδρων και των κεραμικών κυλίνδρων είναι ότι έχουν μεγάλο συντελεστή τριβής επιφάνειας, ο οποίος είναι κατάλληλος για μεγάλους ιμάντα μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.
Μεταξύ αυτών, το τύμπανο με υστέρηση μπορεί να χωριστεί σε ελαφρύ ελαστικό κύλινδρο ψωμιού, τύμπανο υστερίας σε σχήμα ρόμβου (δικτυωτό) και τύμπανο υστερίας με αυλάκωση ψαροκόκαλου σύμφωνα με διαφορετικά σχήματα επιφάνειας. Ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας από καουτσούκ που υστερεί με αυλάκωση ψαροκόκαλου είναι μεγάλος και οι αντιολισθητικές και αποστραγγιστικές ιδιότητες είναι καλές, αλλά υπάρχουν απαιτήσεις κατεύθυνσης. Οι επιφάνειες από καουτσούκ σε σχήμα διαμαντιού χρησιμοποιούνται για μεταφορείς που κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Για κυλίνδρους που χρησιμοποιούνται σε σημαντικές περιπτώσεις, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε επιφάνεια από βουλκανισμένο καουτσούκ. Όταν χρησιμοποιείται σε οπές, η επιφάνεια από καουτσούκ πρέπει να είναι κατασκευασμένη από επιβραδυντικό φλόγας ελαστικό επιφανειακό υλικό.
Κάνη τυμπάνου
Η χημική σύνθεση και οι μηχανικές ιδιότητες των μεταλλικών υλικών που χρησιμοποιούνται στην κάννη του τυμπάνου θα πρέπει να πληρούν τα αντίστοιχα εθνικά πρότυπα. Πριν από τη συγκόλληση, ο χάλυβας θα πρέπει να υποβληθεί σε προεπεξεργασία με σφηνάκι χρησιμοποιώντας μια διαδικασία προεπεξεργασίας.
Τροχός
Η ποιότητα χύτευσης της πλήμνης τροχού πρέπει να επιθεωρείται με μαγνητική σκόνη ή υπερήχους. Οι διαμήκεις συγκολλήσεις των περιφερειακών συγκολλήσεων και των κυλίνδρων μικρής διαμέτρου πρέπει να συγκολληθούν στη μία πλευρά και να σχηματιστούν και στις δύο πλευρές με ειδική διαδικασία. Οι περιφερειακές και οι διαμήκεις συγκολλήσεις του τυμπάνου είναι όλες συγκολλημένες με αέριο διοξείδιο του άνθρακα και θα πρέπει να πραγματοποιηθεί δοκιμή μη καταστρεπτικών ελαττωμάτων για να διασφαλιστεί η ποιότητα των συγκολλήσεων. Εξαλείφει την πίεση συγκόλλησης και εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του τυμπάνου.
Αντιστροφή του τυμπάνου
Χρησιμοποιείται για την αλλαγή της κατεύθυνσης λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα ή για την αύξηση της γωνίας περιτύλιξης του μεταφορικού ιμάντα στον κύλινδρο μετάδοσης και ο κύλινδρος υιοθετεί μια λεία επιφάνεια από καουτσούκ.
Ο άξονας του τυμπάνου θα πρέπει να είναι σφυρηλατημένος και να δοκιμάζεται μη καταστρεπτικά και θα πρέπει να παρέχεται αναφορά ανίχνευσης ελαττώματος. Η επιτρεπόμενη ροπή και η επιτρεπόμενη προκύπτουσα δύναμη θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
Υπό τις συνθήκες μέγιστου φορτίου του άξονα του τυμπάνου, η εκτροπή του άξονα μεταξύ των εδράνων δεν λαμβάνει υπόψη την ακαμψία του δέρματος του τυμπάνου.
