Πρώτον, η αρχή λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα
Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, ο ιμάντας μεταφοράς αποτελείται κυρίως από πολλά μέρη, όπως ο ιμάντας, ο κύλινδρος μετάδοσης, η διάταξη τάνυσης, το πλαίσιο κυλίνδρων και η διάταξη μετάδοσης
Αφού τυλιχτεί η ταινία μέσω των κυλίνδρων και στα δύο άκρα, τα δύο άκρα συνδέονται μαζί με το κλιπ ταινίας ή τη μέθοδο βουλκανισμού για να γίνει μια δομή κλειστού βρόχου. Η ταινία μεταφέρεται από τους άνω και κάτω κυλίνδρους και η ταινία σφίγγεται από μια συσκευή τάνυσης, η οποία έχει μια ορισμένη τάση. Όταν το τύμπανο οδήγησης κινείται από έναν κινητήρα και περιστρέφεται, με τη βοήθεια της τριβής μεταξύ του τυμπάνου κίνησης και της ταινίας, ο ιμάντας λειτουργεί συνεχώς, έτσι ώστε το φορτίο που φορτώνεται στην ταινία να εκφορτώνεται από το τύμπανο εκφόρτωσης 2.
Δεύτερον, η αρχή μετάδοσης και τα χαρακτηριστικά του μεταφορικού ιμάντα
(1) Η δύναμη έλξης του μεταφορικού ιμάντα μεταδίδεται από την τριβή μεταξύ του τυμπάνου μετάδοσης και του ιμάντα, επομένως ο ιμάντας πρέπει να σφίγγεται με συσκευή τάνυσης, έτσι ώστε ο ιμάντας να έχει μια ορισμένη αρχική τάση στο διαχωρισμό του μεταφορέα τυμπάνου.
(2) Η ταινία τρέχει στον κύλινδρο μαζί με το φορτίο φορτίου. Η ταινία είναι ταυτόχρονα μηχανισμός έλξης και μηχάνημα μεταφοράς
Δεν υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ του φορτίου και του ιμάντα, γεγονός που εξαλείφει την αντίσταση τριβής μεταξύ του ιμάντα και του φορτίου κατά τη λειτουργία. Επειδή ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με ρουλεμάν κύλισης, υπάρχει τριβή κύλισης μεταξύ του ιμάντα και του κυλίνδρου, επομένως η αντίσταση λειτουργίας μειώνεται σημαντικά, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση ενέργειας και αυξάνοντας την απόσταση μεταφοράς. Για έναν ιμάντα μεταφοράς, η ικανότητα μετάδοσης έλξης του καθορίζεται από την τάση του ιμάντα, τη γωνία περιτύλιξης του ιμάντα στην τροχαλία μετάδοσης και τον συντελεστή τριβής μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας μετάδοσης. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο ιμάντας του μεταφορικού ιμάντα δεν γλιστράει στο τύμπανο μετάδοσης και λειτουργεί κανονικά, θα πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα σύμφωνα με διαφορετικές καταστάσεις στην παραγωγική πρακτική. Η βελτίωση της παροχής πρόσφυσης μπορεί να γίνει με τους ακόλουθους τρόπους:
(1) Αυξήστε τη δύναμη τάνυσης (αρχική τάση). Κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, ο ιμάντας πρέπει να είναι επιμήκης, με αποτέλεσμα τη μείωση της πρόσφυσης, επομένως, ανάλογα με την κατάσταση, ο ιμάντας πρέπει να σφίγγεται σωστά χρησιμοποιώντας μια διάταξη τάνυσης για να αυξηθεί ο ιμάντας
ένταση για τη βελτίωση της πρόσφυσης. (2) Αυξήστε τον συντελεστή τριβής. Τα συγκεκριμένα μέτρα είναι: προστασία της ξύλινης επένδυσης ή του καουτσούκ και άλλων επενδύσεων που καλύπτονται στο τύμπανο μετάδοσης για να αυξηθεί ο συντελεστής τριβής και η άλλη πλευρά θα πρέπει να παράγει λιγότερο νερό και άνθρακα για να αποτρέψει τη μείωση του συντελεστή τριβής. (3) Αυξήστε τη γωνία περιτύλιξης. Λόγω των κακών συνθηκών εργασίας και της μεγάλης πρόσφυσης που απαιτείται από τον μεταφορικό ιμάντα, η μετάδοση διπλού κυλίνδρου χρησιμοποιείται κυρίως για την αύξηση της γωνίας περικύκλωσης.
