1. Κόψτε το σωλήνα
Κατά τη διαδικασία αποκοπής του χαλύβδινου σωλήνα, εκτός από τη διασφάλιση ότι το μήκος του κελύφους του κυλίνδρου ελέγχεται εντός του καθορισμένου εύρους, είναι επίσης απαραίτητο να διασφαλιστεί η γωνία λοξοτομής. Η ανομοιόμορφη λοξότμηση της μηχανής κοπής σωλήνων θα κάνει το σταμάτημα του αυτοκινήτου να μην βρίσκεται στο κέντρο του κελύφους του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την αύξηση της ακτινικής εκροής του κυλίνδρου. Εάν το μήκος του κελύφους είναι μεγαλύτερο από τις απαιτήσεις του σχεδίου, το μέγεθος του κελύφους του κυλίνδρου θα μειωθεί όταν η κεφαλή του άξονα προεξέχει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη μη τοποθέτηση του κυλίνδρου στο πλαίσιο του κυλίνδρου.
2. Κόψτε το βαθύ σωλήνα
Οι κύριοι παράγοντες ελέγχου της διαδικασίας ακινητοποίησης του αυτοκινήτου είναι το βάθος του στοπ και η διάμετρος της εσωτερικής οπής. Το βάθος του στομίου είναι πολύ ρηχό ή πολύ βαθύ, με αποτέλεσμα η εγκατάσταση του ρουλεμάν να μην είναι στη θέση του, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντίστασης περιστροφής του κυλίνδρου και την αύξηση του άλματος διαμέτρου του κυλίνδρου. Και η διάμετρος του στομίου αναστολής έξω από το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερη από τις απαιτήσεις του σχεδίου, με αποτέλεσμα τα έδρανα ρουλεμάν και στα δύο άκρα του κυλίνδρου να μην είναι κεντρικά, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντίστασης περιστροφής του κυλίνδρου και την αύξηση του άλματος διαμέτρου του κυλίνδρου. Εάν η διάμετρος του αναστολέα είναι μικρότερη από τις απαιτήσεις του σχεδίου, το κάθισμα ρουλεμάν δεν μπορεί να τοποθετηθεί
3. Περίβλημα ρουλεμάν με εφαρμογή πίεσης
Το εξάρτημα πίεσης του καθίσματος ρουλεμάν δεν είναι στη θέση του, με αποτέλεσμα την κακή ευθυγράμμιση του καθίσματος του ρουλεμάν και στα δύο άκρα, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντίστασης περιστροφής του κυλίνδρου και την αύξηση του άλματος της διαμέτρου του κυλίνδρου.
4. Εργασίες συγκόλλησης
Κατά τη συγκόλληση της έδρας του ρουλεμάν, η τάση και το ρεύμα συγκόλλησης είναι πολύ μεγάλα ή πολύ μικρά, γεγονός που θα προκαλέσει ανομοιόμορφη συγκόλληση, μη λεία, πορώδες, συγκόλληση με διαρροή και οζίδια συγκόλλησης, τα οποία θα επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου.
5. Ρουλεμάν συμπίεσης, σφράγιση συμπίεσης
ένα. Το εξάρτημα πίεσης ρουλεμάν δεν είναι στη θέση του ή το ρουλεμάν και το στεγανοποιητικό στεγανοποιούνται ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα την υπερβολική παραμόρφωση της τσιμούχας, με αποτέλεσμα την αυξημένη αντίσταση περιστροφής του κυλίνδρου και την άκαμπτη περιστροφή.
σι. Κατά την τοποθέτηση ρουλεμάν και στεγανοποιήσεων με πίεση, το μέγεθος της κεφαλής του άξονα που προεξέχει και από τα δύο άκρα του κελύφους του κυλίνδρου είναι ασύμμετρο, γεγονός που δεν πληροί τις απαιτήσεις του σχεδίου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη μη τοποθέτηση του κυλίνδρου στο πλαίσιο του κυλίνδρου.
6. Προσαρμογή
Επειδή το ρουλεμάν και η τσιμούχα εφαρμόζουν βήμα-βήμα κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας του ρελαντί σε αυτό το στάδιο, η παραμόρφωση στεγανοποίησης ή το διάκενο στεγανοποίησης δεν μπορεί να ανοίξει στη διαδικασία τοποθέτησης με πίεση, το διάκενο στεγανοποίησης πρέπει να ανοίξει χτυπώντας την κεφαλή του άξονα για να διασφαλιστεί ότι ο άξονας μπορεί να περιστραφεί ευέλικτα, και το αποτέλεσμα ρύθμισης δεν είναι στη θέση της ρύθμισης. η αύξηση της αντίστασης περιστροφής.
7. ένα αυλάκι αυτοκινήτου
ένα. Το πλάτος του θαλάμου της τάφρου είναι πολύ μεγάλο, με αποτέλεσμα μια μεγάλη αξονική χορδή και το μπλοκ άξονα καταστρέφεται εύκολα μετά την πρόσκρουση.
