Οι μεταφορείς απαιτούν πολλαπλά εξαρτήματα για να συνεργάζονται για να λειτουργούν σταθερά και κανονικά. Ο κύλινδρος είναι ένα σημαντικό μέρος του ιμάντα μεταφοράς, αντιπροσωπεύοντας το 35% του συνολικού κόστους και περισσότερο από το 70% της αντίστασης, επομένως η σημασία του κυλίνδρου είναι απερίγραπτη. Κατά τη διαδικασία χρήσης του κυλίνδρου, οι χρήστες θα πρέπει να δώσουν προσοχή στα πέντε θέματα συντήρησης και επισκευής.
Οι ρελαντί χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη της ποιότητας του μεταφορικού ιμάντα και του υλικού και η λειτουργία τους πρέπει να είναι ευέλικτη και αξιόπιστη. Η μείωση της τριβής μεταξύ του ιμάντα και του ρελαντί παίζει βασικό ρόλο στη διάρκεια ζωής του ιμάντα, ο οποίος αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 25% του συνολικού κόστους του μεταφορέα. Πώς λοιπόν να συντηρηθεί και να επισκευαστεί το ρελαντί;
Μέθοδοι/διαδικασίες συντήρησης και επισκευής
1.Η κανονική διάρκεια ζωής του κυλίνδρου είναι μεγαλύτερη από 20.000 ώρες και γενικά δεν χρειάζεται να συντηρηθεί. Ωστόσο, ανάλογα με το μέγεθος του τόπου χρήσης και το φορτίο, θα πρέπει να διαμορφωθεί η αντίστοιχη ημερομηνία συντήρησης και η συντήρηση έγχυσης λαδιού θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως και ο πλωτός άνθρακας θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως, όπως η χρήση κολλώδεις κύλινδροι σκόνης. Οι κύλινδροι με μη φυσιολογικό ήχο και μη περιστροφή πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
2. Κατά την αντικατάσταση του ρουλεμάν, το άνοιγμα του κλωβού ρουλεμάν πρέπει να είναι προς τα έξω και αφού το ρουλεμάν φορτωθεί στο ρελαντί, θα πρέπει να διατηρείται το κατάλληλο διάκενο και να μην συνθλίβεται.
3. Οι σφραγίδες λαβύρινθου πρέπει να είναι κατασκευασμένες από γνήσια αξεσουάρ και να συναρμολογούνται χωριστά στους κυλίνδρους και να μην συναρμολογούνται μαζί.
4. Κατά τη χρήση του κυλίνδρου, θα πρέπει να αποτρέπεται αυστηρά από το να χτυπήσει το σώμα του κυλίνδρου με βαριά αντικείμενα. 5. Για να εξασφαλιστεί η απόδοση στεγανοποίησης και η απόδοση χρήσης του κυλίνδρου, απαγορεύεται η αποσυναρμολόγηση του κυλίνδρου κατά βούληση.
