Σε ένα σύστημα μεταφοράς ζώνης, τοκύλινδροςΗ ομάδα χρησιμεύει ως βασικό στοιχείο που υποστηρίζει τον μεταφορικό ιμάντα και τα υλικά. Η κατάσταση λειτουργίας του επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα, την κατανάλωση ενέργειας και την ασφάλεια του συνόλου του μεταφορικού συστήματος. Οι αποτυχίες της ομάδας κυλίνδρων ενδέχεται όχι μόνο να προκαλέσουν διακοπές μεταφορέων αλλά και να ενεργοποιήσουν προβλήματα αλυσίδας όπωςμεταφορικός ιμάνταφθορά και απόκλιση. Ως εκ τούτου, η τακτική επιθεώρηση των βασικών τμημάτων του έχει μεγάλη σημασία. Τα βασικά τμήματα επιθεώρησης της ομάδας κυλίνδρων επικεντρώνονται κυρίως σε τρεις ενότητες: ρουλεμάν, συσκευές στεγανοποίησης και σώματα κυλίνδρων. Κάθε μέρος πρέπει να επιθεωρείται σύμφωνα με ακριβή τεχνικά πρότυπα και διαδικασίες.
Τα έδρανα είναι ο "πυρήνας ισχύος" της ομάδας κυλίνδρων και η κατάσταση φθοράς και η κατάσταση λίπανσης καθορίζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής της ομάδας κυλίνδρων. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, η μέθοδος αισθητηριακής κρίσης υιοθετείται για πρώτη φορά: περιστρέψτε το σώμα του κυλίνδρου με το χέρι. Εάν η περιστροφή αισθάνεται ομαλή χωρίς εμπλοκή ή προφανή μη φυσιολογικό θόρυβο, το ρουλεμάν λειτουργεί κανονικά. Εάν υπάρχει μπλοκάρισμα ή ένας μη φυσιολογικός θόρυβος, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα όπως η φθορά της σφαίρας ή το ξηρό λίπανση. Στη συνέχεια, χρησιμοποιούνται επαγγελματικά εργαλεία για περαιτέρω επιθεώρηση: χρησιμοποιείται ένας μετρητής κραδασμών για τη μέτρηση της τιμής κραδασμών εδράνου. Γενικά, η ταχύτητα κραδασμών κάτω από την κατάσταση χωρίς φορτίο απαιτείται να μην υπερβαίνει τα 4,5mm/s. Εάν υπερβαίνει το πρότυπο, το ρουλεμάν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να ελέγξει τα ελαττώματα όπως οι ρωγμές και η εκτόξευση των εσωτερικών και των εξωτερικών δακτυλίων. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται ένας ανιχνευτής θερμοκρασίας για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του εδράνου. Υπό κανονικές συνθήκες εργασίας, η θερμοκρασία πρέπει να είναι χαμηλότερη από 70 ℃. Η μη φυσιολογική άνοδος της θερμοκρασίας συνήθως υποδεικνύει αστοχία λίπανσης ή υπερβολικά σφιχτή συναρμολόγηση.
Η συσκευή σφράγισης είναι το "προστατευτικό φράγμα" της ομάδας κυλίνδρων και η κύρια λειτουργία της είναι να αποτρέψει τις ακαθαρσίες όπως η σκόνη και η υγρασία να εισέλθουν στο εσωτερικό του ρουλεμάν. Κατά την επιθεώρηση της συσκευής σφράγισης, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στον έλεγχο της ακεραιότητας και της προσαρμογής των τμημάτων σφράγισης: παρατηρήστε εάν ο δακτύλιος σφράγισης παραμορφώνεται, ραγίζεται ή γερνάει. Εάν υπάρχει βλάβη στην άκρη του δακτυλίου σφράγισης, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να αποτρέψει την είσοδο των ακαθαρσιών. Για τη δομή σφράγισης του λαβυρίνθου, είναι επίσης απαραίτητο να ελεγχθεί εάν οι κοιλότητες σφραγίδας είναι ευθυγραμμισμένες. Η κακή ευθυγράμμιση θα οδηγήσει σε αποτυχία της σφράγισης. Επιπλέον, η στεγανότητα του καλύμματος σφραγίδας μπορεί να ελεγχθεί πατώντας το. Εάν είναι πολύ χαλαρό, το κάλυμμα σφραγίδας είναι επιρρεπής στην πτώση. Εάν είναι πολύ σφιχτό, θα αυξήσει την αντίσταση της λειτουργίας του εδράνου και θα επηρεάσει την ευελιξία περιστροφής της ομάδας κυλίνδρων.
Ως μέρος της άμεσης επαφής με τον μεταφορικό ιμάντα, η κατάσταση της επιφάνειας και η ακρίβεια στρογγυλότητας του σώματος του κυλίνδρου έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη σταθερότητα της λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης του σώματος του κυλίνδρου, πρώτα, επιθεωρήστε οπτικά την επιφάνεια για γρατζουνιές, σκασίματα ή σκουριά. Εάν υπάρχει ζημιά με βάθος που υπερβαίνει τα 0,5mm στην επιφάνεια, θα επιταχύνει τη φθορά του μεταφορικού ιμάντα και το σώμα του κυλίνδρου πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως. Εν τω μεταξύ, χρησιμοποιείται ένας δείκτης κλήσης για τη μέτρηση τουκύλινδροςΣφάλμα στρογγυλότητας σώματος. Το πρότυπο απαιτεί ότι το σφάλμα στρογγυλότητας δεν υπερβαίνει τα 0,3mm. Εάν το σφάλμα είναι πολύ μεγάλο, θα προκαλέσει ακτινική εκχύλιση του κυλίνδρου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, οδηγώντας σε απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα και επηρεάζοντας την ακρίβεια μεταφοράς υλικού.
Η επιθεώρηση των βασικών τμημάτων της ομάδας κυλίνδρων είναι ένας κρίσιμος σύνδεσμος στη διατήρηση του συστήματος μεταφοράς. Μέσω της ακριβούς επιθεώρησης και της έγκαιρης συντήρησης των ρουλεμάν, των συσκευών σφράγισης και των κυλινδρικών σωμάτων, το ποσοστό αποτυχίας της ομάδας κυλίνδρων μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά, η διάρκεια ζωής της μπορεί να παραταθεί και η συνεχής, αποτελεσματική και ασφαλής λειτουργία του μεταφορικού συστήματος μπορεί να εξασφαλιστεί, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για τη σταθερή ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής.
-
