Βιομηχανικά Νέα

Ο τρόπος επίλυσης του προβλήματος της επεξεργασίας του αδρανούς άξονα είναι να πραγματοποιηθεί ο οικονομικός μετασχηματισμός CNC του συνηθισμένου τόρνου που χρησιμοποιήθηκε αρχικά για την παραγωγή αδρανούς. Στον μετασχηματισμό, υιοθετείται ένα οικονομικό σύστημα CNC ανοιχτού βρόχου και το σερβοσύστημά του τροφοδοτείται από stepper που οδηγούνται από μηχανή.

Βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την παραγωγικότητα του συστήματος εφοδιαστικής παραγωγής, μπορούμε να επιτύχουμε μεγαλύτερα οφέλη με την προϋπόθεση της μείωσης του κόστους παραγωγής. Αν και η παραγωγή του κυλίνδρου μπορεί να αυξηθεί με την αύξηση του εργατικού δυναμικού και την αγορά νέου εξοπλισμού, η παραγωγική ικανότητα της υπάρχουσας γραμμής παραγωγής κυλίνδρων δεν έχει απελευθερωθεί στο μέγιστο βαθμό και η αποδοτικότητα λειτουργίας του κύριου συστήματος logistics ολόκληρης της γραμμής παραγωγής κυλίνδρων είναι χαμηλή.

​Η ανάλυση και ο σχεδιασμός της γραμμής παραγωγής κυλίνδρων θα πρέπει να εξετάζονται από τις δύο πτυχές της τεχνολογίας επεξεργασίας και της εφοδιαστικής κύριας γραμμής, και ο σχεδιασμός logistics της γραμμής παραγωγής εξυπηρετεί το έργο παραγωγής και πρέπει να πληροί τις συνολικές απαιτήσεις της λειτουργίας παραγωγής για το σύστημα εφοδιαστικής κύριας γραμμής.

Οι κυλινδρικοί μεταφορείς αποτελούν μέρος των συστημάτων χειρισμού υλικών που χρησιμοποιούν μια σειρά κυλινδρικών κυλίνδρων ομοιόμορφης απόστασης για τη μετακίνηση κουτιών, προμηθειών, υλικών, αντικειμένων και εξαρτημάτων σε έναν ανοιχτό χώρο ή από ένα ανώτερο επίπεδο σε ένα χαμηλότερο επίπεδο.

Ο κύλινδρος μετάδοσης είναι το κύριο εξάρτημα που μεταδίδει την ισχύ και είναι ένα εξάρτημα που βασίζεται στην τριβή μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του μεταφορικού ιμάντα για να οδηγήσει τον μεταφορικό ιμάντα στη λειτουργία του. Το τύμπανο μετάδοσης χωρίζεται σε τρεις τύπους: ελαφρύ, μεσαίο και βαρύ ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαμέτρους άξονα και κεντρικά ανοίγματα για την ίδια διάμετρο τυμπάνου.

Το τμήμα ισχύος του μεταφορικού ιμάντα αποτελείται από έναν κινητήρα κλωβού σκίουρου σειράς Y, έναν σύνδεσμο υγρού (ή έναν ελαστικό σύνδεσμο λουλουδιών), έναν μειωτήρα, έναν σύνδεσμο ελαστικής στήλης ZL με πείρο-δόντι, ένα φρένο (backstop) κ.λπ., που είναι εγκατεστημένα στο πλαίσιο κίνησης.