Επί του παρόντος, στην πρακτική της μηχανικής, οι άνθρωποι επιλέγουν κυρίως να χρησιμοποιούν ακτινικά ρουλεμάν βαθιά αυλάκωση και κωνικά ρουλεμάν. Τα κωνικά έδρανα κυλίνδρων χρησιμοποιούνται γενικά σε σκληρά εργασιακά περιβάλλοντα.
Αυτό είναι σήμερα το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο μοντέλο στα υπόγεια ορυχεία άνθρακα, που χρησιμοποιείται κυρίως σε οριζόντιες ή κεκλιμένες καταστάσεις μικρότερες από 18 μοίρες. Λόγω των περιορισμών της αντοχής του μεταφορικού ιμάντα και των εξαρτημάτων, το μήκος ενός μόνο μηχανήματος δεν μπορεί να είναι πολύ μακρύ.
Παρόλο που η δομή του κυλίνδρου είναι σχετικά απλή, ο κύλινδρος που σχεδιάστηκε επί του παρόντος δεν πληροί τις τυπικές απαιτήσεις που ορίζονται από το κράτος και οι δείκτες που εξετάζονται στο σχεδιασμό είναι ανεπαρκείς, όπως ο συντελεστής αντίστασης λειτουργίας σπάνια εξετάζεται.
Στη σημερινή ταχεία ανάπτυξη, η βιομηχανική παραγωγή καταλαμβάνει μια σημαντική θέση και όλα τα μηχανικά προϊόντα επεξεργάζονται βήμα προς βήμα και βελτιώνονται βήμα προς βήμα.
Η κοινή επιφάνεια υλικού μεταφορέα κυλίνδρων περιλαμβάνει κυρίως γαλβανισμένο ανθρακούχο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, καθυστερημένη καθυστέρηση και ούτω καθεξής.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy