Νέα του κλάδου

Οι μεταφορείς κυλίνδρων αποτελούν μέρος των συστημάτων χειρισμού υλικών που χρησιμοποιούν μια σειρά ομοιόμορφα κυλινδρικών κυλίνδρων για να μετακινήσουν κιβώτια, προμήθειες, υλικά, αντικείμενα και εξαρτήματα σε ανοιχτό χώρο ή από ανώτερο επίπεδο σε χαμηλότερο επίπεδο.

Ο κύλινδρος κιβωτίου ταχυτήτων είναι το κύριο στοιχείο που μεταδίδει ισχύ και είναι ένα συστατικό που βασίζεται στην τριβή μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και του μεταφορικού ιμάντα για να οδηγήσει τον μεταφορικό ιμάντα για να τρέξει. Το τύμπανο μετάδοσης χωρίζεται σε τρεις τύπους: ελαφρύ, μεσαίο και βαρύ ανάλογα με την χωρητικότητα φορτίου. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαμέτρους άξονα και κεντρικά καλύμματα για την ίδια διάμετρο τυμπάνου.

Το τμήμα ισχύος του μεταφορέα του ιμάντα αποτελείται από έναν κινητήρα κλουβιών Series Series, μια ζεύξη υγρού (ή μια ελαστική σύζευξη άνθρακα δαμάσκηνου), ένα μειωτήρα, ένα ZL ελαστικό σύνδεσμο ακτίνων-δοντιών-δόντι, ένα φρένο (backstop) κ.λπ., τα οποία εγκαθίστανται στο πλαίσιο κίνησης.

Η γωνία μεταξύ της επιφανειακής γραμμής και του οριζόντιου επιπέδου ονομάζεται γωνία δυναμικής στοίβαξης)

Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, ο μεταφορέας του ιμάντα αποτελείται κυρίως από διάφορα μέρη, όπως ο ιμάντας, ο κύλινδρος κιβωτίου ταχυτήτων, η συσκευή τάνυσης, το πλαίσιο κυλίνδρων και η συσκευή μετάδοσης

Κατά τη διαδικασία κοπής του χαλύβδινου σωλήνα, εκτός από τη διασφάλιση ότι το μήκος του κελύφους του κυλίνδρου ελέγχεται εντός του καθορισμένου εύρους, είναι επίσης απαραίτητο να εξασφαλιστεί η γωνία λοξοτομίας. Η ανομοιογενής λοξοτομία της μηχανής κοπής σωλήνων θα προκαλέσει τη στάση του αυτοκινήτου να μην βρίσκεται στο κέντρο του κελύφους κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την αύξηση της ακτινικής εκχύλισης του κυλίνδρου. Εάν το μήκος του κελύφους είναι μεγαλύτερο από τις απαιτήσεις του σχεδίου, το μέγεθος του κελύφους του κυλίνδρου θα μειωθεί όταν η κεφαλή του άξονα προεξέχει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την τοποθέτηση του κυλίνδρου στο πλαίσιο κυλίνδρου.