Οι τύποι Idlers είναι σημαντικά στοιχεία των μεταφορέων ιμάντων, με πολλούς τύπους και ποσότητες. Η λειτουργία του είναι να υποστηρίξει τον ιμάντα, να μειώσει την αντίσταση λειτουργίας του ιμάντα και να διατηρήσει την κατακόρυφη της ζώνης μέσα σε ένα ορισμένο όριο για να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία του ιμάντα.
Σύμφωνα με τις χρήσεις τους, οι κύλινδροι ταξινομούνται σε ευθυγραμμιστικούς κυλίνδρους, κυλίνδρους buffer, κυλίνδρους και παράλληλους κυλίνδρους. Η λειτουργία του αυτο-ευθυγραμμιστικού κυλίνδρου είναι να διορθωθεί η απόκλιση του μεταφορέα του ιμάντα. Συνήθως, ένας περιστροφικός κυλίνδρος αυτο-ευθυγράμμισης σε σχήμα σχήματος είναι εγκατεστημένη στο τμήμα βαρέως φορτίου του μεταφορέα και εγκαθίσταται ένας παράλληλος αυτο-ευθυγραμμιστής κυλίνδρου στο τμήμα εκφόρτωσης. Ο κύλινδρος buffer εφαρμόζεται στο πλαίσιο της ουράς σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Κατά τη λήψη υλικών, μπορεί να μειώσει την επίδραση του υλικού στον ιμάντα, το οποίο είναι επωφελές για τη διάρκεια ζωής της μακράς ζώνης. Ο κυλίνδρος του κατώτατου κυλίνδρου αποτελείται γενικά από δύο πλευρικούς κυλίνδρους και έναν επίπεδη κύλινδρο. Η γωνία της κατώτατης γωνίας είναι γενικά 30 μοίρες. Για έναν αποσπώμενο μεταφορέα ιμάντα, οι τρεις κύλινδροι του κυλίνδρου είναι αρθρωτά ο ένας στον άλλο, ο λεγόμενος αρθρωτός κύλινδρος. Ο παράλληλος κύλινδρος είναι γενικά ένας μακρύς κύλινδρος, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στο κάτω άκρο που φέρει την πίεση, οπότε ονομάζεται χαμηλότερος κύλινδρος.
Το υλικό των κυλίνδρων χωρίζεται σε δύο τύπους: χάλυβα και πλαστικούς κυλίνδρους. Υπάρχουν τρεις τύποι καθισμάτων ρουλεμάν για κυλίνδρους: χυτοσίδηρο, σφράγιση από χάλυβα και φαινολικό πλαστικό.
Οι σφραγίδες των κυλίνδρων χωρίζονται σε χάλυβα και πλαστικό. Οι σφραγίδες τους γεμίζουν εσωτερικά.Η ποιότητα των κυλίνδρων επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση ενέργειας του μεταφορέα του ιμάντα και τη ζωή της ζώνης. Ως εκ τούτου, η αξιόπιστη σφράγιση σκόνης και η καλή λίπανση είναι σημαντικά πρότυπα χρήσης.
Οι κύλινδροι αντιπροσωπεύουν το 35% του συνολικού κόστους ενός μεταφορέα ζώνης και παράγουν περισσότερο από το 70% της αντίστασης, οπότε η ποιότητα των κυλίνδρων είναι ιδιαίτερα σημαντική.
Πρότυπο
Ο αντίκτυπος της ακτινικής εκχύλισης του Idler στον μεταφορέα του ιμάντα: εντός της περιοχής της εκκένωσης που καθορίζεται από την κατάσταση, ο μεταφορέας ιμάντα μπορεί να συνεχιστεί ομαλά, διαφορετικά ο μεταφορέας του ιμάντα θα δονείται αντήχηση, προκαλώντας την εκτόξευση υλικού και το περιβάλλον να μολυνθεί. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι η ακτινική εκχύλιση. Το ποσό που καθορίζεται στο εθνικό πρότυπο της χώρας μου είναι 0,7 mm και το ποσό που καθορίζεται στο ιαπωνικό πρότυπο JIS είναι 0,5 mm.
Η επίδραση της ευελιξίας του κυλίνδρου στον μεταφορέα ιμάντων: Κατά τη λειτουργία του μεταφορέα του ιμάντα, η ευελιξία του κυλίνδρου είναι πολύ σημαντική.Εάν η ευελιξία του κυλίνδρου δεν είναι καλή και ο συντελεστής αντίστασης περιστροφής είναι υψηλή, ολόκληρο το σύστημα μεταφοράς του ιμάντα θα απαιτεί περισσότερη ισχύ, καταναλώνει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια και μερικές φορές προκαλεί τη σχίσιμο της ταινίας, τον κινητήρα να καεί και σε πιο σοβαρό περιπτώσεις, μπορεί να προκαλέσει φωτιά. Επομένως, η επιλογή κυλίνδρων με χαμηλό συντελεστή αντίστασης περιστροφής (κατά προτίμηση μικρότερο από 0,020) αποτελεί σημαντικό μέρος του σχεδιασμού και της επιλογής των μεταφορέων των ιμάντων.
Ο αντίκτυπος της αξονικής κίνησης στους μεταφορείς των ιμάντων: Η τεχνολογία παραγωγής μεταφορών ζώνης της χώρας μου γίνεται όλο και πιο προχωρημένη. Αλλά η αξονική κίνηση εξακολουθεί να είναι ένα θέμα που πρέπει να επικεντρωθεί, επειδή η τεχνολογία κατασκευής ταινιών της χώρας μου και η τεχνολογία εγκατάστασης μεταφορέων ζώνης εξακολουθούν να είναι ισοτιμία με τον κόσμο. Υπάρχει ένα μεγάλο χάσμα μεταξύ των προηγμένων χωρών και η ζώνη συχνά αποκλίνει. Εάν η αξονική κίνηση του κυλίνδρου είναι μεγάλη, θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά στον κύλινδρο. Γενικά, είναι καλύτερο να ελέγξετε την αξονική κίνηση εντός 0,5-0,7 mm.
Υπάρχουν πέντε άλλα κριτήρια για την κρίση της ποιότητας των κυλίνδρων:
1. Απόδοση απόρριψης σκόνης των κυλίνδρων
2. Αδιάβροχη απόδοση του κυλίνδρου
3. Αξονική απόδοση φορτίου των κυλίνδρων
4. Αντίσταση αντίκτυπου των κυλίνδρων
5. Η διάρκεια ζωής των κυλίνδρων
