Τύποι Τα ρελαντί είναι σημαντικά συστατικά των μεταφορικών ταινιών, με πολλούς τύπους και ποσότητες. Η λειτουργία του είναι να υποστηρίζει τον ιμάντα, να μειώνει την αντίσταση λειτουργίας του ιμάντα και να διατηρεί την κατακόρυφη θέση του ιμάντα μέσα σε ένα συγκεκριμένο όριο για να διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του.
Ανάλογα με τις χρήσεις τους, οι κύλινδροι ταξινομούνται σε κυλίνδρους ευθυγράμμισης, κυλίνδρους προσωρινής αποθήκευσης, κυλίνδρους κοιλότητας και παράλληλους κυλίνδρους. Η λειτουργία του αυτοευθυγραμμιζόμενου κυλίνδρου είναι να διορθώνει την απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα. Συνήθως, ένας περιστροφικός αυτοευθυγραμμιζόμενος κύλινδρος σε σχήμα σκάφης εγκαθίσταται στο τμήμα βαρέος φορτίου του μεταφορέα και ένας παράλληλος αυτοευθυγραμμιζόμενος κύλινδρος εγκαθίσταται στο τμήμα χωρίς φορτίο. Ο κύλινδρος απομόνωσης εφαρμόζεται στο πλαίσιο της ουράς σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Κατά τη λήψη υλικών, μπορεί να μειώσει την πρόσκρουση του υλικού στον ιμάντα, κάτι που είναι ευεργετικό για τη διάρκεια ζωής του μακριού ιμάντα. Ο κύλινδρος γούρνας αποτελείται γενικά από δύο πλευρικούς κυλίνδρους και έναν επίπεδο κύλινδρο. Η γωνία κοίλου είναι γενικά 30 μοίρες. Για έναν αποσπώμενο ιμάντα μεταφοράς, οι τρεις κύλινδροι του κυλίνδρου της γούρνας είναι αρθρωτοί μεταξύ τους, ονομάζονται έτσι αρθρωτός κύλινδρος. Ο παράλληλος κύλινδρος είναι γενικά ένας μακρύς κύλινδρος, ο οποίος τοποθετείται στο κάτω άκρο που φέρει πίεση, γι' αυτό ονομάζεται κάτω κύλινδρος.
Το υλικό των κυλίνδρων χωρίζεται σε δύο τύπους: χαλύβδινους και πλαστικούς κυλίνδρους. Υπάρχουν τρεις τύποι καθισμάτων ρουλεμάν για κυλίνδρους: χυτοσίδηρος, σφράγιση πλάκας από χάλυβα και φαινολικό πλαστικό.
Οι σφραγίδες των κυλίνδρων χωρίζονται σε χάλυβα και πλαστικό. Οι τσιμούχες τους γεμίζουν εσωτερικά με γράσο.Η ποιότητα των κυλίνδρων επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση ισχύος του μεταφορικού ιμάντα και τη διάρκεια ζωής του ιμάντα. Επομένως, η αξιόπιστη στεγανοποίηση από τη σκόνη και η καλή λίπανση είναι σημαντικά πρότυπα χρήσης.
Οι κύλινδροι αντιπροσωπεύουν το 35% του συνολικού κόστους ενός ιμάντα μεταφοράς και παράγουν περισσότερο από το 70% της αντίστασης, επομένως η ποιότητα των κυλίνδρων είναι ιδιαίτερα σημαντική.
Πρότυπο
Η πρόσκρουση της ακτινικής διαρροής του ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα: εντός του εύρους της διαρροής που καθορίζεται από την πολιτεία, ο μεταφορικός ιμάντας μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά, διαφορετικά ο μεταφορικός ιμάντας θα δονείται συντονισμένα, προκαλώντας τη ρίψη υλικού και τη μόλυνση του περιβάλλοντος. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι η ακτινική διαρροή. Η ποσότητα που καθορίζεται στο εθνικό πρότυπο της χώρας μου είναι 0,7 mm και η ποσότητα που καθορίζεται στο ιαπωνικό πρότυπο JIS είναι 0,5 mm.
Ο αντίκτυπος της ευκαμψίας του κυλίνδρου στον μεταφορικό ιμάντα: Κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, η ευελιξία του κυλίνδρου είναι πολύ σημαντική.Εάν η ευκαμψία του κυλίνδρου δεν είναι καλή και ο συντελεστής αντίστασης περιστροφής είναι υψηλός, ολόκληρο το σύστημα μεταφορικής ταινίας θα Απαιτεί περισσότερη ισχύ, καταναλώνει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια και μερικές φορές προκαλεί το σκίσιμο της ταινίας, την καύση του κινητήρα και σε πιο σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Επομένως, η επιλογή κυλίνδρων με χαμηλό συντελεστή αντίστασης περιστροφής (κατά προτίμηση μικρότερο από 0,020) είναι ένα σημαντικό μέρος του σχεδιασμού και της επιλογής των ταινιών μεταφοράς.
Ο αντίκτυπος της αξονικής κίνησης στους μεταφορικούς ιμάντες: η τεχνολογία κατασκευής μεταφορικών ταινιών στη χώρα μου γίνεται ολοένα και πιο προηγμένη.Αλλά η αξονική κίνηση εξακολουθεί να είναι ένα θέμα στο οποίο πρέπει να επικεντρωθούμε, επειδή η τεχνολογία κατασκευής ταινιών και η τεχνολογία εγκατάστασης μεταφορικών ταινιών της χώρας μου εξακολουθούν να είναι στο ίδιο επίπεδο με τον κόσμο. Υπάρχει ένα μεγάλο χάσμα μεταξύ των προηγμένων χωρών και η ζώνη συχνά αποκλίνει. Εάν η αξονική κίνηση του κυλίνδρου είναι μεγάλη, θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά στον κύλινδρο. Γενικά, είναι καλύτερο να ελέγχετε την αξονική κίνηση εντός 0,5-0,7 mm.
Υπάρχουν πέντε άλλα κριτήρια για την κρίση της ποιότητας των κυλίνδρων:
1. Αδιάβροχη απόδοση των κυλίνδρων
2. Αδιάβροχη απόδοση του κυλίνδρου
3. Αξονική φέρουσα απόδοση κυλίνδρων
4. Αντοχή σε κρούση κυλίνδρων
5. Διάρκεια ζωής των κυλίνδρων
