1. Η μέθοδος της άρθρωσης Οι μεθόδους της άρθρωσης του μεταφορικού ιμάντα είναι: μηχανικές αρθρώσεις, αρθρώσεις κρύου δεσμού, καυτές βουλκανισμένες αρθρώσεις και άλλες κοινώς χρησιμοποιούμενες μεθόδους. Οι μηχανικές αρθρώσεις γενικά αναφέρονται στη χρήση αρθρώσεων πόρπης ζώνης, αυτή η μέθοδος των αρθρώσεων είναι βολική και γρήγορη και είναι σχετικά οικονομική, αλλά η αποτελεσματικότητα της άρθρωσης είναι χαμηλή, εύκολη στη ζημιά και έχει ορισμένη επίδραση στη διάρκεια ζωής των προϊόντων μεταφορέων. ΣεPVC και PVG πλήρους πυρήνα επιβραδυντικό φλόγας και αντιστατικό μεταφορικό ιμάντα, αυτή η μέθοδος κοινής χρησιμοποιείται γενικά για προϊόντα κάτω από τις ζώνες βαθμού 8. Κρύες με ψυχρές συνδέσεις, δηλαδή τη χρήση συγκολλητικών συγκολλητικών με κρύο για αρθρώσεις. Αυτή η μέθοδος της κοινής είναι πιο αποτελεσματική από τις μηχανικές αρθρώσεις και είναι επίσης πιο οικονομική και θα πρέπει να είναι σε θέση να έχει καλύτερη κοινή επίδραση, αλλά από πρακτική άποψη, επειδή οι συνθήκες της διαδικασίας είναι σχετικά δύσκολο να κυριαρχήσουν και η ποιότητα της κόλλας έχει πολύ μεγάλο αντίκτυπο στην άρθρωση, οπότε δεν είναι πολύ σταθερή. Οι ζεστές βουλκανισμένες αρθρώσεις έχουν αποδειχθεί ότι είναι η πιο ιδανική μέθοδος κοινής, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει υψηλή απόδοση των αρθρώσεων, αλλά και πολύ σταθερή και η κοινή ζωή είναι επίσης πολύ μεγάλη, εύκολη στην κυριαρχία. Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα όπως το πρόβλημα της διαδικασίας, το υψηλό κόστος και ο μεγάλος χρόνος λειτουργίας.
2. Οι αρθρώσεις του στρωματοποιημένου μεταφορικού ιμάντα μπορούν να κατασκευαστούν από μηχανικές αρθρώσεις, κρύες συνδέσεις, ζεστές βουλκανισμένες αρθρώσεις και άλλες αρθρώσεις όπως απαιτείται. Γενικά, οι αρθρώσεις με ψυχρές δεσμεύσεις και οι θερμαινόμενες αρθρώσεις υιοθετούν τις ακτίνες των δομών.
3. Οι αρθρώσεις των PVC και PVG ιμάντες επιβραδυντικής φλόγας, επειδή η δομή του ιμάντα ολόκληρου του πυρήνα είναι σχετικά ξεχωριστή, οι αρθρώσεις δεν είναι εύκολες, έτσι ώστε οι περισσότεροι από αυτούς να υιοθετούν τη μηχανική μέθοδο άρθρωσης, δηλαδή την άρθρωση της ζώνης. Ωστόσο, για τις ζώνες πάνω από το επίπεδο 8, προκειμένου να εξασφαλιστεί η κοινή επίδραση, χρησιμοποιείται γενικά η μέθοδος της θερότητας της άρθρωσης βουλκανισμού. Η δομή των αρθρώσεων είναι όλες οι αρθρώσεις σε σχήμα δακτύλου. Η καυτή βουλκανισμένη διαδικασία της PVC και του PVG Full-Core Flame Letardant μεταφορικού ιμάντα είναι πιο περίπλοκη και οι απαιτήσεις για εξοπλισμό είναι επίσης σχετικά υψηλές.
4. Ο σύνδεσμος του μεταφορικού ζώνη μεταφορικού συστήματος χαλύβδινου συρματόσχοινα Η άρθρωση του μεταφορικού ζώνη μεταφορικού συσσωματώματος χαλύβδινου συρματόσχοινο είναι η πιο περίπλοκη τεχνολογία όλων των αρθρώσεων ιμάντων μεταφοράς, όχι μόνο η διαδικασία είναι πιο περίπλοκη, αλλά και οι παράμετροι μεγέθους της σχεδιασμένης άρθρωσης. Τα διαφορετικά επίπεδα προϊόντων χρησιμοποιούν διαφορετικές δομές άρθρωσης, ανατρέξτε στο πρότυπο GB9770 για συγκεκριμένες δομές.
Οι μεταφορικές ζώνες μπορούν να χωριστούν σε γενικές μεταφορικές ζώνες, σε ζώνες ειδικών μεταφορικών λειτουργιών, σε ζώνες μεταφοράς μεταφορικών μεταφορέων φλόγας, σε μπερδεμένες ζώνες συρμάτων, κλπ. Η καουτσούκ συνταγογράφηση περιγράφεται ως εξής: Το καουτσούκ που χρησιμοποιείται στα διάφορα εξαρτήματα της γενικής ζώνης μεταφοράς του ιμάντα μεταφοράς φλόγας,
1. Κύση Κόλλας: Όταν χρησιμοποιείται, υπόκειται στη φόρτιση, τη φθορά και τη μικροβιακή διάβρωση των αντικειμένων, καθώς και την επίδραση γήρανσης διαφόρων εθνοτικών ομάδων. Ως εκ τούτου, η αίτηση για κόλλα κάλυψης είναι σε καλή αντοχή σε εφελκυσμό (≥18MPa) και αντίσταση τριβής (τριβή ≤ 0,8cm3/1,61 χλμ), αντίσταση γήρανσης, αντίσταση βιολογικής διάβρωσης. Ως εκ τούτου, ζητείται επίσης να υπάρχει εξαιρετικό ιξώδες και άλλες λειτουργίες διεργασίας. Το σύστημα βουλκανισμού υιοθετεί ένα συντηρητικό συνεργατικό σύστημα θείου και προωθητικού. Στη συνταγή φυσικού καουτσούκ, η δοσολογία θείου είναι 2,5 ποιοτικά μέρη και στη συνταγή από καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου, η δοσολογία θείου είναι 1,5 ~ 2.0 ποιοτικά μέρη. Το προωθητικό χρησιμοποιείται κανονικά σε συνδυασμό με τα Μ και DM, και το προωθητικό CZ, τα NOBs και άλλα προωθητικά μετά την δράση είναι κατάλληλα για καουτσούκ ενώ περιέχουν καουτσούκ στυρένιο-βουταδιενίου. Ο ενισχυτικός παράγοντας ενισχυτικού μεταφορικού μεταφορικού μεταφορέα φλόγας μπορεί να επιλεγεί με ανθεκτικό σε ανθεκτικό σε ανθεκτικό σε υψηλή φθορά μαύρου άνθρακα με ανθεκτικό σε σούπερ φθορά, κλπ. Και η δοσολογία είναι 40 ~ 50 ποιοτικά μέρη. Οι τύποι σκληρυντικών που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι το ανόργανο πετρέλαιο, το ελαφρύ πετρέλαιο, η πίσσα πεύκου, η ρητίνη της κουμαρόνης και η ρητίνη αλκοόλης.
2. Κόλλα buffer: Η κόλλα buffer είναι ανάμεσα στην κόλλα που καλύπτει και το στρώμα πυρήνα του μεταφορικού ιμάντα, το οποίο μπορεί να αυξήσει την προσκόλληση των δύο και μπορεί να προσελκύσει και να εκκενώσει τη δύναμη φόρτισης των στοιχείων συνοδείας και να διαδραματίσει έναν ρόλο buffering. Απαιτείται ότι το καουτσούκ πρέπει να αποθηκευτεί σε εξαιρετική πρόσφυση (η προσκόλληση μεταξύ της κόλλας και του υφάσματος ≥3,15n/mm), της μεγάλης αδράνειας, της μικρής παραγωγής θερμότητας, της καλής διάχυσης θερμότητας και της καλής λειτουργίας της διαδικασίας. Το ακατέργαστο καουτσούκ χρησιμοποιείται κανονικά σε συνδυασμό με φυσικό καουτσούκ και καουτσούκ βουταδιενίου και η περιεκτικότητα σε κόλλα είναι 50%~ 55%. Συνιστάται η χρήση συνεργασίας χαμηλής θύλανης στο σύστημα βουλκανισμού για τη βελτίωση της προσκόλλησης μεταξύ του συγκολλητικού στρώματος και του στρώματος υφασμάτων. Το προωθητικό υιοθετεί ένα συνδυασμένο σύστημα M, DM, TMTD. Το Carbon Black χρησιμοποιείται σπάνια με ανθεκτικό σε υψηλή φθορά και ημι-ενισχυτικό άνθρακα μαύρο και η ποσότητα της επιβράδυνσης της φλόγας δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ, γενικά εντός και εκτός του 10 ποιοτικού περιεχομένου. Το σκληρυντικό είναι ένας τύπος με καλό ιξώδες, όπως πίσσα πεύκου, υγρή κουμαρόνη, κλπ.
3. Τρίμα: Η δευτερεύουσα λειτουργία του σκουπιδιού είναι να αποσυντεθεί το στρώμα του πυρήνα του καμβά στο σύνολο. Απαιτείται να υπάρχει εξαιρετική συγκολλητική λειτουργία (η ισχύς τριβής μεταξύ υφάσματος και υφάσματος δεν είναι μικρότερη από 4,5n/mm), αντίσταση κόπωσης (ο αριθμός των θέσεων κάμψης του στρώματος υφάσματος ≥ 25.000 φορές/πλήρης αποφλοιώση) και πρέπει να υπάρχει υπολειμματική πλαστικότητα (πλαστικότητα 0,5 ~ 0,6) και αντι-σκάλες και άλλες λειτουργίες διεργασίας. Το ακατέργαστο καουτσούκ είναι κυρίως φυσικό καουτσούκ και χρησιμοποιείται 20 ~ 30 ποιότητας στυρενίου-βουταδιενίου, με περιεκτικότητα σε κόλλα 50% μέσα και έξω. Το σύστημα βουλκανισμού είναι το ίδιο με το φυσιολογικό σύστημα θείου και προωθητικού. Το προωθητικό υιοθετεί κανονικά το συνδυασμό M και DM ή αποσύρει μεγάλο αριθμό TMTD για να επιβραδύνει τη διαδικασία βουλκανισμού, αλλά πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να αποφευχθεί η καουτσούκ. Το Carbon Black πρέπει να είναι ημι-ενισχυμένο, μαύρο άνθρακα ή άλλο μαλακό άνθρακα μαύρο, με δόση 10 ποιοτικών εξαρτημάτων μέσα και έξω. Η ποσότητα της ρητίνης κουμαρόν και της ρητίνης αλκοόλ πρέπει να αυξάνεται κατάλληλα για το καουτσούκ που αναμιγνύεται με καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου ή η προσκόλληση του στρώματος υφάσματος δεν πρέπει να αυξηθεί.
4. Κόλλα: Είναι παρόμοια με το τρίψιμο, αλλά η περιεκτικότητα σε κόλλα είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του τριβή και η πλαστικότητα είναι ελαφρώς μικρότερη και η πλαστικότητα είναι καλύτερη από 0,4 ~ 0,5.
