Ο μεταφορέας θα πρέπει γενικά να ξεκινά υπό συνθήκες χωρίς φορτίο. Όταν εγκαθίστανται διαδοχικά αρκετοί μεταφορείς ζώνης, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια συσκευή εκκίνησης που μπορεί να κλειδωθεί για να ξεκινήσει και να σταματήσει σε μια συγκεκριμένη σειρά μέσω της κεντρικής αίθουσας ελέγχου. Επιπλέον, προκειμένου να αποφευχθούν ξαφνικά ατυχήματα, κάθε μεταφορέας θα πρέπει επίσης να ρυθμιστεί με ένα κουμπί για να ξεκινήσετε ή να σταματήσετε επί τόπου και οποιοσδήποτε μπορεί να σταματήσει ξεχωριστά. Προκειμένου να αποφευχθεί η σχισμένη διαμήκως ο μεταφορικός ιμάντας για κάποιο λόγο, όταν το μήκος του μεταφορέα υπερβαίνει τα 30 μέτρα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα κουμπί διακοπής σε ορισμένη απόσταση (όπως 25-30m) κατά μήκος του πλήρους μήκους του μεταφορέα.
Η εγκατάσταση του μεταφορέα του ιμάντα διεξάγεται γενικά στα επόμενα στάδια.
1. Η εγκατάσταση του πλαισίου rack του μεταφορέα ιμάντα ξεκινά από το πλαίσιο της κεφαλής και στη συνέχεια εγκαθιστά το μεσαίο πλαίσιο κάθε τμήματος με τη σειρά του και τελικά εγκαθιστά το πλαίσιο της ουράς. Πριν από την εγκατάσταση του πλαισίου, πρώτα απ 'όλα, η κεντρική γραμμή θα πρέπει να τραβηχτεί στο πλήρες μήκος του μεταφορέα, επειδή η διατήρηση της κεντρικής γραμμής του μεταφορέα στην ευθεία γραμμή είναι μια σημαντική προϋπόθεση για την κανονική λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα, οπότε πότε Εγκατάσταση κάθε τμήματος του πλαισίου, η κεντρική γραμμή πρέπει να ευθυγραμμιστεί και το πλαίσιο πρέπει επίσης να ισοπεδώνεται και το επιτρεπόμενο σφάλμα του πλαισίου στην κεντρική γραμμή είναι ± 0,1mm ανά μέτρο μήκους μηχανής. Ωστόσο, το σφάλμα από το κέντρο του πλαισίου σε ολόκληρο το μήκος του μεταφορέα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 35mm. Όταν εγκαθίστανται και εντοπίζονται όλα τα μεμονωμένα τμήματα, μπορούν να συνδεθούν τα μεμονωμένα τμήματα.
2. Εγκαταστήστε τη συσκευή οδήγησης: Κατά την εγκατάσταση της συσκευής οδήγησης, πρέπει να δοθεί προσοχή στην κατασκευή του άξονα μετάδοσης του μεταφορέα του ιμάντα κάθετο στην κεντρική γραμμή του μεταφορέα ιμάντων, έτσι ώστε το κέντρο του πλάτους του δίσκου κίνησης να συμπίπτει με το Η κεντρική γραμμή του μεταφορέα και ο άξονας του μειωτήρα είναι παράλληλη με τον άξονα μετάδοσης. Ταυτόχρονα, όλοι οι άξονες και οι κυλίνδρους θα πρέπει να ισοπεδωθούν. Το οριζόντιο σφάλμα του άξονα, σύμφωνα με το πλάτος του μεταφορέα, επιτρέπεται στην περιοχή των 0,5-1,5mm. Ταυτόχρονα με την εγκατάσταση της συσκευής οδήγησης, η συσκευή τάνυσης όπως ο τροχός της ουράς μπορεί να εγκατασταθεί και ο άξονας του τυμπάνου της συσκευής τάνυσης πρέπει να είναι κάθετη προς την κεντρική γραμμή του μεταφορέα του ιμάντα.
3. Εγκαταστήστε τον κύλινδρο: Μετά την εγκατάσταση του πλαισίου, της συσκευής μετάδοσης και της τάνυσης, μπορούν να εγκατασταθούν το πλαίσιο κυλίνδρου των άνω και κάτω κυλίνδρων, έτσι ώστε ο μεταφορέας να έχει ένα σιγά -σιγά μεταβαλλόμενο τόξο και την απόσταση του πλαισίου κυλίνδρου μέσα Το τμήμα κάμψης είναι 1/2 ~ 1/3 της κανονικής απόστασης πλαισίου κυλίνδρων. Αφού εγκατασταθεί το Idler, θα πρέπει να γίνει να περιστρέφεται με ευελιξία και ζωηρά.
4. Η τελική ταυτοποίηση του μεταφορέα του ιμάντα προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο μεταφορέας ιμάντα τρέχει πάντα στην κεντρική γραμμή του κύλινδρου και του κυλίνδρου, οι ακόλουθες απαιτήσεις πρέπει να πληρούνται κατά την εγκατάσταση του κυλίνδρου, του πλαισίου και του κυλίνδρου:
1) Όλοι οι idlers πρέπει να είναι διατεταγμένοι σε σειρές, παράλληλα μεταξύ τους, και διατηρούνται οριζόντια οριζόντια.
2) Όλοι οι κύλινδροι είναι διατεταγμένοι σε σειρές, παράλληλα μεταξύ τους.
3) Το πλαίσιο δομής υποστήριξης πρέπει να βρίσκεται σε ευθεία γραμμή και να διατηρεί οριζόντια οριζόντια. Για το λόγο αυτό, μετά την εγκατάσταση του κυλίνδρου μονάδας δίσκου και του πλαισίου Idler, η κεντρική γραμμή και το επίπεδο του μεταφορέα πρέπει τελικά να ευθυγραμμιστούν.
5. Στη συνέχεια, διορθώστε το ράφι στο ίδρυμα ή το πάτωμα. Αφού ο μεταφορέας του ιμάντα είναι σταθερό, μπορεί να είναι εξοπλισμένο με συσκευές τροφοδοσίας και εκφόρτωσης.
6. Ζώνη μεταφοράς που κρέμεται: Όταν κρέμεται ο μεταφορικός ιμάντα, τοποθετήστε πρώτα τη λωρίδα ιμάντα μεταφοράς στο ρεζερβουάρ του κενού τμήματος φορτίου, περιβάλλετε τον κύλινδρο οδήγησης και στη συνέχεια τοποθετήστε το στο Idler του τμήματος βαρέως φορτίου. 0,5-1,5T χειροποίητα βαρούλκο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρέμονται λωρίδες. Όταν η λωρίδα του ιμάντα σφίγγεται για σύνδεση, ο κύλινδρος της συσκευής τάνυσης πρέπει να μετακινηθεί στη θέση του ορίου και το καροτσάκι και η συσκευή σπειροειδούς τάνυσης πρέπει να τραβηχτούν προς την κατεύθυνση της συσκευής μετάδοσης. Η κατακόρυφη συσκευή παραλαβής μετακινεί το τύμπανο στην κορυφή. Πριν από τη σύσφιξη του μεταφορικού ιμάντα, ο μειωτής και ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθούν και ο κεκλιμένος μεταφορέας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με συσκευή πέδησης.
