Ως συστατικό φορτίου πυρήνα των μεταφορέων ζώνης, η ποιότητα συναρμολόγησης τουκυλίνδρουςκαθορίζει άμεσα την επιχειρησιακή αποδοτικότητα, την κατανάλωση ενέργειας και την ασφάλεια του μεταφορικού συστήματος. Για να αποφευχθεί η είσοδος σε σενάρια εφαρμογής, η ολοκληρωμένη επιθεώρηση μετά τη συναρμολόγηση έχει γίνει ένας κρίσιμος σύνδεσμος στον κύκλο παραγωγής, απαιτώντας πολυδιάστατη επαλήθευση για να διασφαλιστεί ότι κάθε κύλινδρος του Idler πληροί τα πρότυπα της βιομηχανίας και τις πρακτικές απαιτήσεις.
Η επιθεώρηση εμφάνισης χρησιμεύει ως το πρώτο σημείο ελέγχου στον έλεγχο ποιότητας. Οι επιθεωρητές πρέπει να συνδυάσουν την οπτική επιθεώρηση με την επαλήθευση του εργαλείου μέτρησης, εστιάζοντας στον έλεγχο της επιφάνειας του κυλίνδρου για ελαττώματα όπως χτυπήματα, γρατζουνιές και σκουριά. Επαληθεύουν επίσης εάν τα περιβλήματα των εδράνων και οι δακτύλιοι στεγανοποίησης και στα δύο άκρα του κυλίνδρου εγκαθίστανται ομοιόμορφα χωρίς κακή ευθυγράμμιση και αν η ροπή των συνδετήρων πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού (συνήθως επανελέχθηκε με ένα κλειδί ροπής, με ανοχή ± 5%). Οποιαδήποτε ελαττώματα εμφάνισης δεν επηρεάζουν μόνο την αισθητική του προϊόντος, αλλά μπορεί επίσης να σχηματίσουν σημεία συγκέντρωσης στρες, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των κυλίνδρων του Idler. Επομένως, η επιθεώρηση εμφάνισης πρέπει να επιτύχει μηδενική παράλειψη.
Η δοκιμή βασικών επιδόσεων επικεντρώνεται στην ευελιξία και τη σταθερότητα της περιστροφής. Ένας δοκιμαστής ροπής χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της περιστροφικής ροπής χωρίς φορτίο, η οποία πρέπει να είναι ≤1,5 N · m. Εν τω μεταξύ, καταγράφεται ο ελεύθερος χρόνος περιστροφής, απαιτώντας συνεχή περιστροφή για ≥30 δευτερόλεπτα χωρίς εξωτερικές παρεμβολές για να εξασφαλιστεί χαμηλή αντίσταση τριβής και κατανάλωση ενέργειας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένας ανιχνευτής ακτινικής απομάκρυνσης για τον έλεγχο του ακτινικού σφάλματος εκ μενοτή του κυλίνδρου, με ανοχή ≤0,3 mm. Η υπερβολική εκχύλιση θα προκαλέσει περιοδική δόνηση του μεταφορικού ιμάντα, εντείνει τη φθορά και ακόμη και θα οδηγήσει σε απόκλιση, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του μεταφορικού συστήματος.
Η δοκιμή αντοχής προσομοιώνει τις πραγματικές συνθήκες εργασίας για την επαλήθευση της χωρητικότητας φορτίου. Στη δοκιμή στατικού φορτίου, 1,5 φορές το ονομαστικό φορτίο εφαρμόζεται στη μέση του κυλίνδρου Idler και διατηρείται για 1 ώρα, ελέγχοντας για μόνιμη παραμόρφωση του κυλίνδρου ή βλάβης στα ρουλεμάν. Η δοκιμή δυναμικού φορτίου χρησιμοποιεί μια μηχανή δοκιμής κόπωσης για την εφαρμογή κυκλικών φορτίων του ονομαστικού φορτίου για 1 εκατομμύριο φορές και η απόδοση περιστροφής επανελέχθηκε μετά τη δοκιμή. Μόνο με τη διέλευση της δοκιμής αντοχής, οι κύλινδροι του Idler εξασφαλίζουν σταθερή λειτουργία σε μακροπρόθεσμα περιβάλλοντα βαρέως φορτίου και αποφεύγουν τις αποτυχίες του εξοπλισμού που προκαλούνται από ανεπαρκή αντοχή.
Οι στόχοι δοκιμής απόδοσης σφράγισης σύνθετα σενάρια εφαρμογών.Κυλίνδρουςχρησιμοποιούνται συχνά σε σκονισμένα και υγρά περιβάλλοντα όπως ορυχεία και λιμάνια. Πρέπει να βυθιστούν πλήρως στο νερό για 30 λεπτά. Μετά την αποσυναρμολόγηση, οι επιθεωρητές ελέγχουν εάν το εσωτερικό του ρουλεμάν έχει νερό εισόδου νερού ή σκόνης και ταυτόχρονα ελέγχει την αλλαγή στην περιστροφική ροπή (αύξηση ≤0,3 n · m). Η εξειδικευμένη σφράγιση μπορεί να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εδράνων, να μειώσει το επόμενο κόστος συντήρησης και αποτελεί βασική εγγύηση για τους κυλίνδρους Idler να προσαρμοστούν σε σκληρά περιβάλλοντα.
Η ολοκληρωμένη επιθεώρηση των κυλίνδρων Idler των Idler είναι μια πλήρης διαδιάστατη επαλήθευση, που καλύπτει από τη βασική εμφάνιση έως την βασική απόδοση και από τη στατική αντοχή στη δυναμική σφράγιση. Η αυστηρή εφαρμογή των προτύπων επιθεώρησης όχι μόνο διασφαλίζει την εξάσκηση κάθε προϊόντος, αλλά επίσης θέτει μια σταθερή βάση για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος μεταφορέων ιμάντα, μειώνοντας το κόστος λειτουργίας και συντήρησης και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της παραγωγής. Στην τρέχουσα εποχή της επιδίωξης της βελτίωσης στην κατασκευή, η αυστηρότητα αυτού του συνδέσμου είναι μια κρίσιμη ενσάρκωση του ποιοτικού ελέγχου.
