(1)Ελαφρύς σταθερός ιμάντας QD80 σε σύγκριση με τον τύπο TDI, Ο ελαφρύς σταθερός ιμάντας μεταφοράς QD80 έχει λεπτότερο ιμάντα και ελαφρύτερο φορτίο, με απόσταση μεταφοράς όχι μεγαλύτερη από 100 μέτρα και χωρητικότητα κινητήρα όχι μεγαλύτερη από 22 kw. Ανήκει σε ιμάντα μεταφοράς υψηλής αντοχής.
(2)Μεταφορικός ιμάντας με πυρήνα από χάλυβα DX, υπάρχουν παράλληλα λεπτά σχοινιά από χάλυβα στον πυρήνα του ιμάντα μεταφοράς, και ένας μεταφορέας μπορεί να ταξιδέψει από αρκετά χιλιόμετρα έως δεκάδες χιλιόμετρα.
(3)Μεταφορικός ιμάντας σε σχήμα U, γνωστός και ως μεταφορικός ιμάντα σκάφους, το προφανές χαρακτηριστικό του είναι να αυξάνει τη γωνία ρελαντί της κοιλότητας του συνηθισμένου ιμάντα μεταφοράς από 30 ° ~ 45 " σε 90 ° για να γίνει ο μεταφορικός ιμάντας σε σχήμα U. Ως αποτέλεσμα, ο ιμάντας συμπιέζεται από το υλικό, με αποτέλεσμα αυξημένη τριβή μεταξύ του υλικού που προκύπτει και του υλικού. 25°
(4)Ο σωληνωτός ιμάντας μεταφορικής ταινίας σε σχήμα Uαυλακώνεται περαιτέρω και τελικά σχηματίζει έναν στρογγυλό σωλήνα, ο οποίος είναι ένας σωληνωτός ιμάντας μεταφοράς, επειδή ο μεταφορικός ιμάντας τυλίγεται σε στρογγυλό σωλήνα, ώστε να μπορεί να πραγματοποιήσει κλειστή μεταφορά υλικών, που μπορεί να μειώσει σημαντικά τη ρύπανση των υλικών σε σκόνη στο περιβάλλον και να πραγματοποιήσει λειτουργία κάμψης.
(5)Ο μεταφορικός ιμάντας του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέραδεν τρέχει στον κύλινδρο, αλλά τρέχει στο φιλμ αέρα (μαξιλάρι αέρα), ο κύλινδρος παραλείπεται και ο κύλινδρος λειτουργίας αντικαθίσταται από την ακίνητη αυλάκωση του δίσκου αέρα και τον θάλαμο αέρα με οπές αέρα, τα κινούμενα μέρη μειώνονται, η συνολική ισοδύναμη μάζα μειώνεται, η αντίσταση μειώνεται, η απόδοση βελτιώνεται και η λειτουργία μπορεί να βελτιωθεί. Ωστόσο, γενικά ο όγκος του μεταφερόμενου υλικού δεν υπερβαίνει τα 300 mm. Εκτός από τη χρήση του αδρανούς κυλίνδρου για την ισχυρή πίεση του μεταφορικού ιμάντα σε σχήμα κοιλότητας, η μέθοδος αύξησης του τμήματος logistics μπορεί επίσης να αλλάξει τον ίδιο τον μεταφορικό ιμάντα και να κάνει την επιφάνεια μεταφοράς του μεταφορικού ιμάντα σε κατακόρυφη πλευρά με διάφραγμα. Γενικά, η κάθετη πλευρική επένδυση γίνεται σε κυματοειδές σχήμα, γι' αυτό ονομάζεται κυματοειδές ιμάντα μεταφοράς, ο οποίος είναι κατάλληλος για μεγάλες γωνίες κλίσης, με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 30 ° και μέγιστη 90 °.
(6)Πεπιεσμένος ιμάντας μεταφοράς.Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μεταφορέα είναι: η μέγιστη γωνία κλίσης των μεταφερόμενων υλικών μπορεί να φτάσει τις 90°, η ταχύτητα κίνησης μπορεί να φτάσει τα 6 m/s, η μεταφορική ικανότητα δεν αλλάζει με την αλλαγή της γωνίας κλίσης και η κλειστή μεταφορά χαλαρών υλικών και τοξικών υλικών μπορεί να πραγματοποιηθεί. Τα κύρια μειονεκτήματά του είναι η πολύπλοκη δομή, η αυξημένη φθορά των μεταφορικών ταινιών και η μεγάλη κατανάλωση ενέργειας.
(7)Μεταφορικός ιμάντας έλξης από χαλύβδινο σχοινί
Είναι το προϊόν του συνδυασμού ατέρμονης μεταφοράς με σχοινί και μεταφοράς με ιμάντα, που όχι μόνο έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής και ευέλικτης πρόσφυσης του σχοινιού από χάλυβα, αλλά έχει και τα πλεονεκτήματα της συνεχούς και εύκαμπτης μεταφοράς με ζώνη.
