Οι κύλινδροι κρούσης χρησιμοποιούνται στο σημείο τροφοδοσίας των μεταφορικών ταινιών για τη μείωση της πρόσκρουσης των υλικών που πέφτουν στον μεταφορικό ιμάντα. Αναπτύσσονται κυρίως για διαβρωτικά περιβάλλοντα, όπως εγκαταστάσεις πλύσης άνθρακα, μονάδες οπτανθρακοποίησης και χημικές εγκαταστάσεις.
Έχουν περισσότερο από 10 φορές μεγαλύτερη σκληρότητα από τα συνηθισμένα μέταλλα και διάρκεια ζωής πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτή των παραδοσιακών παπουτσιών στήλης. Είναι ανθεκτικά στη διάβρωση, επιβραδυντικά φλόγας, αντιστατικά και ελαφριά και χρησιμοποιούνται ευρέως στην εξόρυξη. Το πολυμερές υλικό που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το σώμα του κυλίνδρου έχει μηχανικές ιδιότητες παρόμοιες με του μπρούντζου, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και καλή αυτολιπαινόμενη απόδοση, χωρίς να καταστρέφει τον ιμάντα. Ο κρουστικός κύλινδρος έχει ανώτερη αντιδιαβρωτική απόδοση. Το σώμα του κυλίνδρου και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης είναι κατασκευασμένα από πολυμερή υλικά, τα οποία είναι ανθεκτικά στη διάβρωση. Όταν χρησιμοποιείται σε διαβρωτικά περιβάλλοντα, η διάρκεια ζωής μπορεί να φτάσει περισσότερο από 5 φορές αυτή των συνηθισμένων κυλίνδρων.
Ακολουθούν οι τρεις προστατευτικές λειτουργίες του κρουστικού κυλίνδρου:
(1) Προστασία θερμοκρασίας κυλίνδρου κρούσης
Όταν η θερμοκρασία του τυμπάνου του μεταφορικού ιμάντα υπερβαίνει το όριο λόγω τριβής με τον ιμάντα, η συσκευή ανίχνευσης που είναι εγκατεστημένη κοντά στο τύμπανο στέλνει ένα σήμα υπέρβασης θερμοκρασίας. Μετά τη λήψη του σήματος, ο δέκτης καθυστερεί για 3 δευτερόλεπτα, αναγκάζοντας το εξάρτημα εκτέλεσης να ενεργήσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στον κινητήρα και ο μεταφορέας σταματά αυτόματα να λειτουργεί, παρέχοντας προστασία από τη θερμοκρασία.
(2) Προστασία ταχύτητας ομάδας κυλίνδρων
Εάν ο μεταφορέας δυσλειτουργεί, όπως ο κινητήρας καεί, το τμήμα μηχανικής μετάδοσης έχει υποστεί ζημιά, ο ιμάντας ή η αλυσίδα αποσυναρμολογούνται, ο ιμάντας γλιστρήσει κ.λπ., ο μαγνητικός διακόπτης στον αισθητήρα ατυχήματος SG είναι εγκατεστημένος στο κινούμενο μέρος του μεταφορέα δεν μπορεί να κλείσει ή δεν μπορεί να κλείσει με κανονική ταχύτητα. Αυτή τη στιγμή, το σύστημα ελέγχου θα ακολουθήσει το χαρακτηριστικό αντίστροφο χρόνου και μετά από μια ορισμένη καθυστέρηση, το κύκλωμα προστασίας ταχύτητας θα τεθεί σε ισχύ, προκαλώντας την ενεργοποίηση του εκτελεστικού τμήματος και διακοπή της παροχής ρεύματος στον κινητήρα για να αποφευχθεί η επέκταση του ατυχήματος.
(3) Προστασία στάθμης άνθρακα αποθήκης άνθρακα από κρούση
Υπάρχουν δύο ηλεκτρόδια στάθμης άνθρακα στο ανθρακωρυχείο, το υψηλό και το χαμηλό. Όταν δεν υπάρχει άδειο αυτοκίνητο στο καταφύγιο, η στάθμη του άνθρακα σταδιακά θα ανέβει. Όταν η στάθμη του άνθρακα φτάσει στο ηλεκτρόδιο υψηλής στάθμης, θα ενεργοποιηθεί η προστασία στάθμης άνθρακα. Ξεκινώντας από τον πρώτο ιμάντα μεταφοράς, κάθε μεταφορέας θα σταματήσει ένας ένας λόγω της στοίβαξης του άνθρακα στην ουρά της μηχανής.
Ο κύλινδρος κρούσης είναι ελαφρύς και έχει χαμηλή περιστροφική αδράνεια. Το εξειδικευμένο πολυμερές υλικό για κυλίνδρους είναι ελαφρύ, με ειδικό βάρος το ένα έβδομο του χάλυβα. Οι κύλινδροι που κατασκευάζονται από αυτό το υλικό ζυγίζουν περίπου το ήμισυ των συνηθισμένων κυλίνδρων, έχουν χαμηλή περιστροφική αδράνεια και χαμηλή τριβή μεταξύ κυλίνδρων και ιμάντων. Όσον αφορά την εγκατάσταση, ο κύλινδρος κρούσης έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την πυκνότητα της εγκατάστασης. Το δεύτερο είναι να επιθεωρείτε τακτικά και να αντικαθιστάτε έγκαιρα τους κατεστραμμένους κυλίνδρους. Για ιμάντες μεταφοράς με μεγάλα ύψη πτώσης, συνιστάται η τοποθέτηση κλειδαριών κρουστικού αέρα και η αντικατάσταση των κρουστικών κυλίνδρων με κρουστικές κλίνες.
