Γούρνες αδρανείς
Τύπος κυλίνδρου
Το ρελαντί είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του μεταφορικού ιμάντα, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για τη διατήρηση της ομαλής λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα, την αποτροπή της απόκλισης του ιμάντα και σχηματίζει ένα ορισμένο αποτέλεσμα καθοδήγησης μέσω του τμήματος που έρχεται σε επαφή με τον μεταφορικό ιμάντα, έτσι ώστε το υλικό να κατανέμεται ομοιόμορφα στην κατεύθυνση του εύρους ζώνης για να διασφαλίζεται η απόδοση του υλικού μεταφοράς και η ακρίβεια μεταφοράς.
Γούρνες αδρανείς
Ταξινόμηση
Συνηθισμένος τύπος, τύπος κλίσης προς τα εμπρός, ρελαντί σε σχήμα V κ.λπ
Πεδία εφαρμογής
Όπως ορυχεία, εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής, χαλυβουργεία, εργοστάσια πέτρας, εργοστάσια τσιμέντου, εργοστάσια πλύσης άνθρακα, αλυκές, αλκαλικές εγκαταστάσεις, εργοστάσια λιπασμάτων, αποβάθρες κ.λπ.
κατατάσσω
Υπάρχουν συνηθισμένοι ρελαντί, ρελαντί με κλίση προς τα εμπρός, ρελαντί ρουλεμάν γρήγορης αλλαγής, ρελαντί ρουλεμάν κρεμαστό, ρελαντί τριών αλυσίδων, αναστρέψιμα ρελαντί, ρελαντί μεταβλητής γωνίας αυλάκωσης, ρελαντί μετάβασης, ρελαντί σε σχήμα V και άλλοι τύποι.
Χαρακτηριστικά:
1. Ο κύλινδρος γούρνας έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής στη διάβρωση: τα άλατα οξέος και αλκαλίων δεν έχουν διαβρωτικό αποτέλεσμα πάνω του.
2. Το αυλακωτό ρελαντί έχει ισχυρή σκληρότητα: ισχυρή αντοχή στη φθορά.
3. Καλή στεγανοποίηση: το ρελαντί της σκάφης είναι πλήρως σφραγισμένο και τα δύο άκρα είναι εξοπλισμένα με πλαστικούς δακτυλίους στεγανοποίησης λαβυρίνθου, έτσι ώστε το λάδι και το γράσο να μην διαρρέουν, γεγονός που μπορεί να κάνει τον άξονα κύλισης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι κύλινδροι σκάφης λειτουργούν σε πλήρως στεγανοποιημένη κατάσταση.
4. Η κεραμική επιφάνεια του ρελαντί της σκάφης: σχηματίζεται η μεμβράνη οξειδίου, η επιφάνεια είναι λεία, το υλικό δεν έχει προσκολληθεί, ο συντελεστής τριβής επαφής με τον μεταφορικό ιμάντα είναι μικρός και η κινητήρια δύναμη του βαρούλκου μειώνεται.
5. Μεγάλη διάρκεια ζωής του ρελαντί στο σκάφος: το ρελαντί στο σκάφος είναι 2-5 φορές μεγαλύτερο από το ρελαντί από χάλυβα και μπορεί να μειώσει τη φθορά του ιμάντα, ο ιμάντας δεν περνάει από την άκρη και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα.
6. Χαμηλό κόστος λειτουργίας: το ρελαντί μπορεί να μειώσει το συνολικό κόστος του μεταφορικού ιμάντα και να μειώσει τις ανθρωποώρες συντήρησης.
Προφυλάξεις
Το ρελαντί του σκάφους χρησιμοποιείται για τη μεταφορά χύδην υλικών και η γωνία αυλάκωσης του είναι 30°.
Προφυλάξεις για τη χρήση μεταφορικών ταινιών αδράνειας γούρνας:
1. Αποτρέψτε την εκκίνηση του φορτίου του μεταφορικού ιμάντα.
2. Εάν ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα για την έγκαιρη διόρθωσή του.
3. Οι μεταφορικοί ιμάντες διαφορετικών τύπων και προδιαγραφών και στρώσεων δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί και οι αρμοί τους πρέπει να είναι κολλημένοι μεταξύ τους.
4. Ο τύπος, η δομή, οι προδιαγραφές και ο αριθμός των στρώσεων του κυλίνδρου απομόνωσης πρέπει να επιλέγονται εύλογα σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης.
5. Η ταχύτητα κίνησης του μεταφορικού ιμάντα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2,5 m/s, και τα υλικά με μεγάλη μπλοκάρισμα και λειαντικές ιδιότητες και η συσκευή εκφόρτωσης για σταθερά αχλάδια θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν σε χαμηλή ταχύτητα.
6. Η σχέση μεταξύ της διαμέτρου του τυμπάνου μετάδοσης του κυλίνδρου και του υφασμάτινου στρώματος του μεταφορικού ιμάντα, του ταιριάσματος του κυλίνδρου μετάδοσης, του κυλίνδρου αναστροφής του ανυψωτικού και των απαιτήσεων για τη γωνία αυλάκωσης του κυλίνδρου πρέπει να επιλέγονται εύλογα σύμφωνα με τους κανονισμούς σχεδιασμού του μεταφορέα.
7. Η κατεύθυνση τροφοδοσίας πρέπει να ακολουθεί την κατεύθυνση κίνησης του μεταφορικού ιμάντα και θα πρέπει να υιοθετηθεί ένας αγωγός για να μειωθεί η πρόσκρουση στον μεταφορικό ιμάντα όταν το υλικό πέφτει, έτσι ώστε να μειωθεί η απόσταση της πτώσης του υλικού. Στο τμήμα υποδοχής του μεταφορικού ιμάντα, η απόσταση των κυλίνδρων θα πρέπει να μειωθεί και ο κύλινδρος προστασίας θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως διαρροή και ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να είναι συμβατός με μια μαλακή και μέτρια πλάκα διαφράγματος, ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική σκληρότητα της πλάκας διαφράγματος και το γρατσούνισμα της επιφάνειας της ταινίας μεταφοράς.
8. Όταν χρησιμοποιείται ο κύλινδρος τριβής, εάν ο κύλινδρος λείπει, πρέπει να προστεθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως. Ο κύλινδρος καλύπτεται από το υλικό, με αποτέλεσμα την αναποτελεσματική περιστροφή, για να αποτρέψετε τη διαρροή από το να κολλήσει μεταξύ του κωνικού κυλίνδρου και του ιμάντα, προσέξτε τη λίπανση του κινούμενου τμήματος του μεταφορικού ιμάντα, αλλά μην λερώσετε λάδι τον ιμάντα μεταφοράς.
9. Αποφύγετε το μπλοκάρισμα του μεταφορικού ιμάντα από πλαίσια, κολώνες ή υλικά μπλοκ, αποτρέψτε το να σπάσει και να σχιστεί και ο ανελκυστήρας του κάδου θα βρει τον μεταφορικό ιμάντα όταν έχει μερική ζημιά, το ρεγιόν πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η διαστολή.
